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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Tommy Kochon (Canada) / OACI CYVL/ IATA YCK

L'aéroport Tommy Kochon est situé à proximité de Colville Lake, Colville Lake à 1.5 km, Fort Good Hope à 139 km, Norman Wells à 196 km, Tulita à 234 km, Fort Franklin à 237 km, Deline à 237 km, Paulatuk à 273 km, Tsiigehtchic à 331 km, Inuvik à 353 km, Cape Parry à 353 km,

Altitude de l'aéroport Tommy Kochon

265 m = 869 ft

Situation de l'aéroport Tommy Kochon

La météo actuelle à de l'aéroport Tommy Kochon - CYVL

ciel couvert
11°C

Vent 4 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Colville Lake à 1.5 km, Fort Good Hope à 139 km, Norman Wells à 196 km, Tulita à 234 km, Fort Franklin à 237 km, Deline à 237 km, Paulatuk à 273 km, Tsiigehtchic à 331 km, Inuvik à 353 km, Cape Parry à 353 km,

METAR de l'aéroport Tommy Kochon - CYVL

CYVL 110400Z AUTO VRB02KT 9SM SCT046 OVC065 11/07 A2989 RMK SLP137

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Tommy Kochon (Canada)

METAR émis par CYVL le samedi 11 juillet 2020 à 04:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 103 jours et 8 heures et 41 minutes.

La visibilité est de 14.5 km = 9 sm.

La température est de 11°C = 52 °F et le point rosée est de 7°C = 45 °F . Ce qui correspond à 76% d'humidité relative.

Le QNH est de 1012 hPa = 29.88 inHg

Vent de 2 kt = 4 km/h, orienté à °.

Nuages : Nuages épars à 4600 ft = 1400 m. Ciel couvert à 6500 ft = 1980 m.

remarque SLP137

TAF de l'aéroport Tommy Kochon - CYVL

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Tommy Kochon

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données