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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Remada (Tunisie) / OACI DTTD

L'aéroport Remada est situé à proximité de Remada, Remada à 1.7 km, Shanīnī à 68 km, Tataouine à 70 km, Nalut à 75 km, Bani Khaddash à 107 km, Medenine à 117 km, Bin Qirdan à 121 km, El Borma à 130 km, Sha‘bīyat an Nuqāţ al Khams à 142 km, Matmata à 143 km,

Altitude de l'aéroport Remada

306 m = 1004 ft

Autour de l'aéroport Remada

Pistes de l'aéroport Remada

La météo actuelle à de l'aéroport Remada - DTTD

ciel dégagé
30°C

Vent 15 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Remada à 1.7 km, Shanīnī à 68 km, Tataouine à 70 km, Nalut à 75 km, Bani Khaddash à 107 km, Medenine à 117 km, Bin Qirdan à 121 km, El Borma à 130 km, Sha‘bīyat an Nuqāţ al Khams à 142 km, Matmata à 143 km,

METAR de l'aéroport Remada - DTTD

DTTD 051100Z 06008KT 360V130 6000 NSC 30/13 Q1010

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Remada (Tunisie)

METAR émis par DTTD le vendredi 5 juin 2020 à 11:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 40 jours et 2 heures et 12 minutes.

La visibilité est de 6 km = 3.7 sm.

La température est de 30°C = 86 °F et le point rosée est de 13°C = 55 °F . Ce qui correspond à 35% d'humidité relative.

Le QNH est de 1010 hPa = 29.83 inHg

Vent de 8 kt = 15 km/h, orienté à 60°.

Aucun nuage à une hauteur inférieure à 5000 ft ou sous l'altitude minimale de secteur. Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude (No Significant Clouds).

TAF de l'aéroport Remada - DTTD

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Remada

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données