Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.
aeropuerto Frankfurt Am Main a Frankfurt am Main (Alemania)
aeropuerto Frankfurt Am Main se encuentra cerca Frankfurt am Main, con Airport Frankfurt Main a 3km↑, An den Eichen a 4km↑, Morfelden-Walldorf a 4km↑, Kelsterbach a 5km↑, Okriftel a 5km↑, Mörfelden a 6km↑, Niederrad a 7km↑, Nied a 7km↑, Kriftel a 8km↑, Zeilsheim a 9km↑, Erzhausen a 10km↑, Liederbach a 11km↑,→ Ver también Aeropuertos más septentrionales en Alemania y Aeropuertos más al sur en Alemania
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vista aérea de aeropuerto Frankfurt Am Main
Código de aeropuerto
- código OACI : EDDF
- código IATA : FRA
- código loacl : -
Altitud : 111 m = 364ft
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Pista
- pista 07C/25C : 4000m = 13123ft
- pista 07R/25L : 4000m = 13123ft
- pista 18/36 : 4000m = 13123ft
- pista 07L/25R : 2800m = 9186ft
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A dónde ir desde aeropuerto Frankfurt Am Main EDDF FRA
Meteorología aeronáutica del aeropuerto Frankfurt Am Main EDDF FRA
METAR del aeropuerto Frankfurt Am Main EDDF FRA
EDDF 171550Z AUTO 30008KT 250V340 9999 FEW038 10/01 Q1009 NOSIG
Decodificación del METAR del aeropuerto Frankfurt Am Main EDDF FRA
METAR emitido por EDDF el miércoles, 17 de abril de 2024 a 15:50 GMT. Es un METAR generado automáticamente, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 8 horas y 34 minutos.
la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.
La temperatura es de 10°C = 50°F, el punto de rocío es 1°C = 34°F . Esto corresponde al 54% de humedad relativa.
QNH es 1009hPa = 29.8inHg
Viento 15km/h = 8kt, orientado a 300°.
Nubes : pocas nubes a 3800ft = 1160m.
Sin cambios significativos en las próximas dos horas
TAF para aeropuerto Frankfurt Am Main EDDF FRA
EDDF 171100Z 1712/1818 31010KT 9999 FEW040 PROB40 TEMPO 1712/1720 SHRA BKN020CB PROB30 TEMPO 1718/1720 TSRA BKN015CB BECMG 1719/1722 32005KT BECMG 1808/1810 33010KT TEMPO 1810/1817 SHRA BKN020CB PROB30 TEMPO 1812/1815 4000 TSRA BKN015CB
Decodificación del TAF del aeropuerto Frankfurt Am Main EDDF FRA
TAF emitido por EDDF el miércoles, 17 de abril de 2024 a 11:00 GMT, emitido 13 horas y 24 minutos. pronóstico del tiempo para 30 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.
de miércoles, 17 de abril de 2024 à 12:00 heure TU a miércoles, 17 de abril de 2024 à 19:00 heure UTC
1712/1818 31010KT 9999 FEW040
viento 10kt = 19km/h, orientado a 310°
La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.
pocas nubes a 4000ft = 1220m
40% de probabilidad temporalmente de miércoles, 17 de abril de 2024 à 12:00 heure TU a miércoles, 17 de abril de 2024 à 20:00 heure UTC
PROB40 TEMPO 1712/1720 SHRA BKN020CB
aguacero
ubosidad fragmentada a 2000ft = 610m
30% de probabilidad temporalmente de miércoles, 17 de abril de 2024 à 18:00 heure TU a miércoles, 17 de abril de 2024 à 20:00 heure UTC
PROB30 TEMPO 1718/1720 TSRA BKN015CB
tormenta lluvia
ubosidad fragmentada a 1500ft = 460m
convirtiéndose de jueves, 18 de abril de 2024 à 22:00 heure TU a jueves, 18 de abril de 2024 à 08:00 heure UTC
BECMG 1719/1722 32005KT
viento 5kt = 9km/h, orientado a 320°
convirtiéndose de jueves, 18 de abril de 2024 à 10:00 heure TU a jueves, 18 de abril de 2024 à 18:00 heure UTC
BECMG 1808/1810 33010KT
viento 10kt = 19km/h, orientado a 330°
temporalmente de jueves, 18 de abril de 2024 à 10:00 heure TU a jueves, 18 de abril de 2024 à 17:00 heure UTC
TEMPO 1810/1817 SHRA BKN020CB
aguacero
ubosidad fragmentada a 2000ft = 610m
30% de probabilidad temporalmente de jueves, 18 de abril de 2024 à 12:00 heure TU a jueves, 18 de abril de 2024 à 15:00 heure UTC
PROB30 TEMPO 1812/1815 4000 TSRA BKN015CB
La visibilidad es de 4km = 2mi.
tormenta lluvia
ubosidad fragmentada a 1500ft = 460m
VAC del aeropuerto Frankfurt Am Main EDDF FRA
La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.
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Fuentes de datos
- METAR : AVWX
- TAF : AVWX
- Météo générale : Openweathermap et AVWX
- NOTAM : FAA
- VAC : France DGAC/SIA, Espagne ENAIRE, Belgique SKEYES
- Vista aérea : Google Maps, Microsoft Bing ou OpenStreetMap