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La météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Uige Vige (Angola) / OACI FNUG/ IATA UGO

Uige Vige est situé à proximité de Uige, Uige à 4 km, Camabatela à 75 km, Mbanza Congo à 172 km, Caxito à 185 km, Ndalatando à 189 km, Kasongo-Lunda à 234 km, Luanda à 240 km, Vasco à 258 km, Malanje à 259 km, Matadi à 264 km,

Altitude de l'aéroport Uige Vige

829 m = 2720 ft

Pistes de l'aéroport Uige Vige

Situation de l'aéroport Uige Vige

La météo actuelle à de l'aéroport Uige Vige - FNUG

ciel couvert
22 °C

Vent 0 km/h = 0 kt

La météo générale à 5 jours est disponible pour Uige à 4 km, Camabatela à 75 km, Mbanza Congo à 172 km, Caxito à 185 km, Ndalatando à 189 km, Kasongo-Lunda à 234 km, Luanda à 240 km, Vasco à 258 km, Malanje à 259 km, Matadi à 264 km,

METAR de l'aéroport Uige Vige - FNUG

FNUG 081000Z 00000KT 9999 OVC020 22/20 Q1015

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Uige Vige (Angola)

METAR émis par FNUG le vendredi 8 janvier 2021 à 10:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 9 jours et 20 heures et 34 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6 sm.

La température est de 22°C = 72 °F et le point rosée est de 20°C = 68 °F . Ce qui correspond à 88% d'humidité relative.

Le QNH est de 1015 hPa = 29.97 inHg

Vent de 0 kt = 0 km/h, orienté à 0°.

Nuages : ciel couvert à 2000 ft = 610 m.

TAF de l'aéroport Uige Vige - FNUG

Pas de TAF, mais la météo aéronautique est disponible à aéroport Luanda 4 De Fevereiro (FNLU) à 242 km

NOTAM de l'aéroport Uige Vige

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données