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Clima aeronáutico para pilotos, preparación de vuelo con METAR (Informe de aeródromo meteorológico) y TAF (Pronóstico de aeródromo terminal: mensaje de pronóstico del tiempo a corto plazo para aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) y NOTAM (Notice To Airman) para vuelos previos al vuelo.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aeropuerto del Casablanca (Maroc) / OACI GMMN/ IATA CMN

El aeropuerto Casablanca se encuentra cerca de Casablanca, Zawyat an Nwaçer a 3.1 km, Berrechid a 10 km, Bouskoura a 11 km, Nouaceur a 11 km, Mediouna a 13 km, Sidi Ma’rouf a 17 km, Le Polo a 20 km, Dar Ben Abdallah Ben Dehbi a 20 km, L'Oasis a 21 km, Tit Mellil a 23 km,

Altitud del aeropuerto de Casablanca

200 m = 656 ft

Pistas de aterrizaje del aeropuerto de Casablanca

Cerca del aeropuerto de Casablanca

El tiempo actual de del aeropuerto de Casablanca - GMMN

nuages fragmentés
24°C

Vent 7 km/h

El tiempo general de 5 días está disponible para Zawyat an Nwaçer a 3.1 km, Berrechid a 10 km, Bouskoura a 11 km, Nouaceur a 11 km, Mediouna a 13 km, Sidi Ma’rouf a 17 km, Le Polo a 20 km, Dar Ben Abdallah Ben Dehbi a 20 km, L'Oasis a 21 km, Tit Mellil a 23 km,

METAR del aeropuerto de Casablanca - GMMN

GMMN 250900Z 04004KT 340V110 CAVOK 24/19 Q1023 NOSIG

Decodificación del METAR del aeropuerto de Casablanca (Maroc)

METAR emitido por GMMN el 25-09-2020 a 09:00 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 5 horas y 10 minutos.

Techo y visibilidad OK (ceiling and visibility OK), la visibilidad es de 10 km o superior, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1.500 metros (5.000 pies), no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla baja o corrientes bajas de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical (VV) (cuando ha oscurecido) es de al menos 100 pies (30 metros)

La visibilidad es de más de 10 km = más de 6.2 sm.

La temperatura es de 24°C = 75 °F y el punto de rocío es de 19°C = 66 °F . Esto corresponde al 74% de humedad relativa.

QNH es 1023 hPa = 30.21 inHg

Viento 4 kt = 7 km/h, orientado a 40°.

Claro

Sin cambios significativos en las próximas dos horas

TAF del aéropuerti de Casablanca - GMMN

GMMN 250500Z 2506/2612 24003KT 9999 SCT008 BECMG 2509/2511 36010KT CAVOK BECMG 2519/2521 04006KT PROB30 TEMPO 2602/2607 3000 BR SCT006 BECMG 2610/2612 36010KT CAVOK

Decodificación del TAF del aeropuerto de Casablanca (Maroc)

TAF emitido por GMMN el 25-09-2020 a 05:00 GMT, emitió hace 9 horas y 10 minutos.

du vendredi 25 septembre 2020 à 06:00 heure TU au vendredi 25 septembre 2020 à 09:00 heure TU

Viento 3 kt = 6 km/h, orientado a 240°.

La visibilidad es de más de 10 km = más de 6.2 sm.

nubes dispersas a 800 ft=240 metros.

convirtiéndose du vendredi 25 septembre 2020 à 11:00 heure TU au vendredi 25 septembre 2020 à 19:00 heure TU

Techo y visibilidad OK (ceiling and visibility OK), la visibilidad es de 10 km o superior, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1.500 metros (5.000 pies), no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla baja o corrientes bajas de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical (VV) (cuando ha oscurecido) es de al menos 100 pies (30 metros)

Viento 10 kt = 19 km/h, orientado a 360°.

La visibilidad es de más de 10 km = más de 6.2 sm.

convirtiéndose du vendredi 25 septembre 2020 à 21:00 heure TU au samedi 26 septembre 2020 à 10:00 heure TU

Viento 6 kt = 11 km/h, orientado a 40°.

30% de probabilidad temporalmente du samedi 26 septembre 2020 à 02:00 heure TU au samedi 26 septembre 2020 à 07:00 heure TU

La visibilidad es de 3 km = 1.9 sm.

nubes dispersas a 600 ft=180 metros.

convirtiéndose du samedi 26 septembre 2020 à 12:00 heure TU au samedi 26 septembre 2020 à 12:00 heure TU

Techo y visibilidad OK (ceiling and visibility OK), la visibilidad es de 10 km o superior, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1.500 metros (5.000 pies), no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla baja o corrientes bajas de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical (VV) (cuando ha oscurecido) es de al menos 100 pies (30 metros)

Viento 10 kt = 19 km/h, orientado a 360°.

La visibilidad es de más de 10 km = más de 6.2 sm.

VAC del aeropuerto Casablanca - GMMN

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM del aeropuerto de Casablanca

Los NOTAM se proporcionan sin ninguna garantía de su actualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM Aerodrome (de 23-08-2020 a las 14:12 a 16-11-2020 a las 23:59)

A0511/20 NOTAMR A0364/20nQ) GMMM/QFAHG/IV/B/A/000/999/3322N00735W005nA) GMMN B) 2008231412 C) 2011152359nD) 0800-2000nE) GRASS CUTTING ON THE MVT AREAnPRESENCE PERSONS AND EQPT nCAUTION RECOMMENDED nFOLLOW ATC INSTRUCTIONSnCREATED: 23 Aug 2020 14:24:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Aerodrome (de 23-08-2020 a las 14:11 a 16-11-2020 a las 23:59)

A0510/20 NOTAMR A0363/20nQ) GMMM/QFAHX/IV/B/A/000/999/3322N00735W005nA) GMMN B) 2008231411 C) 2011152359nE) BIRDS CONCENTRATION IN THE VICINITY OF THE MVT AREAnCAUTION RECOMMENDEDnCREATED: 23 Aug 2020 14:11:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Runway (de 29-06-2020 a las 11:28 a 27-09-2020 a las 23:59)

A0411/20 NOTAMR A0304/20nQ) GMMM/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3322N00735W005nA) GMMN B) 2006291128 C) 2009262359nD) H24nE) REF AIP/SUP N01/19nDUE TO WORKS DELAY OF PHASE ONE , RWY 35L/17R STILL CLOSEDnONLY RWY 35R/17L OPERATIONALnTHIS AIP/SUP WILL BE AMENDED BEFORE THE BEGINNING OF PHASE TWOnCREATED: 29 Jun 2020 11:28:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Taxiway(s) (de 29-06-2020 a las 11:18 a 27-09-2020 a las 23:59)

A0410/20 NOTAMR A0303/20nQ) GMMM/QMXLC/IV/NBO/A/000/999/3322N00735W005nA) GMMN B) 2006291118 C) 2009262359nE) REF AIP SUP N01/19nDUE TO WIP TWYS SIERRA 2 - PAPA 2 - MIKE 2 - NOVEMBER 2 ARE CLSDnCAUTION RECOMMENDEDnCREATED: 29 Jun 2020 11:18:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Instrument approach procedure (de 06-09-2019 a las 18:13)

A0600/19 NOTAMNnQ) GMMM/QPICH/I/NBO/A/000/999/3322N00735W025nA) GMMN B) 1909061813 C) PERMnE) REF: AD2 GMMN-39-2-5 AIRAC AMDT 10/19 WEF 12 SEP 2019 nTHE MAPT IS REMOVED nREAD ILS/DME 165 DEGREES INL 110.700 INSTEAD OF ILS/DME 165 DEGREESnINL 111.700nCORRECT AIP MOROCCOnCREATED: 06 Sep 2019 18:13:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Instrument approach procedure (de 06-09-2019 a las 18:07)

A0599/19 NOTAMNnQ) GMMM/QPICH/I/NBO/A/000/999/3322N00735W025nA) GMMN B) 1909061807 C) PERMnE) REF: AD2 GMMN-39-1-1 AIRAC AMDT 10/19 WEF 12 SEP 2019nREAD THE NAME OF THE PROCEDURE VOR RWY 35 R INSTEAD OF THE NAMEnPROCEDURE VOR Z RWY 35 RnCORRECT AIP MOROCCOnCREATED: 06 Sep 2019 18:08:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Standard instrument arrival (de 06-09-2019 a las 17:15)

A0598/19 NOTAMNnQ) GMMM/QPACH/I/NBO/A/000/999/3322N00735W025nA) GMMN B) 1909061715 C) PERMnE) REF: AD2 GMMN-33-1-1 AIRAC AMDT 10/19 WEF 12 SEP 2019nREAD THE ORIENTATION FOR DEVNO HOLDING: 070/250 INSTEAD OF THEnORIENTATION FOR DEVNO HOLDING: 071/251nCORRECT AIP MOROCCOnCREATED: 06 Sep 2019 17:15:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Instrument approach procedure (de 06-09-2019 a las 17:09)

A0597/19 NOTAMNnQ) GMMM/QPICH/I/NBO/A/000/999/3322N00735W025nA) GMMN B) 1909061709 C) PERMnE) REF: AD2 GMMN-33-2-2 AIRAC AMDT 10/19 WEF 12 SEP 2019nREAD THE ORIENTATION FOR CAE NDB HOLDING: 081/261 INSTEAD OF THEnORIENTATION OF CAE NDB HOLDING: 080/260nREAD RADIAL R-317 SLK INSTEAD OF RADIAL R-318 SLKnCORRECT AIP MOROCCOnCREATED: 06 Sep 2019 17:09:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Standard instrument arrival (de 06-09-2019 a las 17:01)

A0596/19 NOTAMNnQ) GMMM/QPACH/I/NBO/A/000/999/3322N00735W025nA) GMMN B) 1909061701 C) PERMnE) REF: AD2 GMMN-33-2-1 AIRAC AMDT 10/19 WEF 12 SEP 2019nREAD THE ORIENTATION FOR SAK NDB HOLDING: 114/294 INSTEAD OF THEnORIENTATION OF SAK NDB HOLDING: 115/295nCORRECT AIP MOROCCOnCREATED: 06 Sep 2019 17:01:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Instrument approach procedure (de 06-09-2019 a las 16:52)

A0595/19 NOTAMNnQ) GMMM/QPICH/I/NBO/A/000/999/3322N00735W025nA) GMMN B) 1909061652 C) PERMnE) REF: AD2 GMMN-39-2-3-DATA AIRAC AMDT 10/19 WEF 12 SEP 2019nREAD FAF COORDINATES: 331223.13N 0073158.73W INSTEAD OF FAFnCOORDINATES: 331123.22N 0073138.30WnCORRECT AIP MOROCCOnCREATED: 06 Sep 2019 16:53:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Instrument approach procedure (de 06-09-2019 a las 16:38)

A0594/19 NOTAMR A0592/19nQ) GMMM/QPICH/I/NBO/A/000/999/3322N00735W025nA) GMMN B) 1909061638 C) PERMnE) REF: AD2 GMMN-39-2-1-DATA AIRAC AMDT 10/19 WEF 12 SEP 2019nREAD LOC INR COORDINATES: 332327.36N 0073545.80W INSTEAD OF LOC INRnCOORDINATES: 332327.42N 0073545.24WnREAD FAP COORDINATES 331123.22N 0073138.30W INSTEAD OF FAPnCOORDINATES: 331123.56N 0073137.28WnCORRECT AIP MOROCCOnCREATED: 06 Sep 2019 16:37:00 nSOURCE: GMMMYNYX

NOTAM Instrument approach procedure (de 06-09-2019 a las 16:36)

A0593/19 NOTAMR A0591/19nQ) GMMM/QPICH/I/NBO/A/000/999/3322N00735W025nA) GMMN B) 1909061636 C) PERMnE) REF : AD2 GMMN-39-2-5 AIRAC AMDT 10/19 WEF 12 SEP 2019nREAD OCA(OCH) CAT A: 760'(105') INSTEAD OF OCA(OCH) CAT A:n760'(115')nCORRECT AIP MOROCCOnCREATED: 06 Sep 2019 16:36:00 nSOURCE: GMMMYNYX

Fuentes de datos