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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Nebraska City Mun (USA) / OACI KAFK

L'aéroport Nebraska City Mun est situé à proximité de Nebraska City, Paul à 2.9 km, Nebraska City à 7.8 km, Percival à 16 km, Hamburg à 18 km, Auburn à 24 km, Sidney à 24 km, Syracuse à 28 km, Tabor à 36 km, Rock Port à 37 km, Weeping Water à 37 km,

Altitude de l'aéroport Nebraska City Mun

355 m = 1165 ft

Pistes de l'aéroport Nebraska City Mun

Situation de l'aéroport Nebraska City Mun

La météo actuelle à de l'aéroport Nebraska City Mun - KAFK

ciel dégagé
6°C

Vent 7 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Paul à 2.9 km, Nebraska City à 7.8 km, Percival à 16 km, Hamburg à 18 km, Auburn à 24 km, Sidney à 24 km, Syracuse à 28 km, Tabor à 36 km, Rock Port à 37 km, Weeping Water à 37 km,

METAR de l'aéroport Nebraska City Mun - KAFK

KAFK 221955Z AUTO 12004KT 10SM DZ OVC007 06/06 A3009 RMK AO2 T00570057

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Nebraska City Mun (USA)

METAR émis par KAFK le dimanche 22 mars 2020 à 19:55 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 214 jours et 4 heures et 23 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 6°C = 43 °F et le point rosée est de 6°C = 43 °F . Ce qui correspond à 100% d'humidité relative.

Le QNH est de 1019 hPa = 30.09 inHg

Vent de 4 kt = 7 km/h, orienté à 120°.

Nuages : Ciel couvert à 700 ft = 210 m.

bruine

remarque AO2 T00570057

TAF de l'aéroport Nebraska City Mun - KAFK

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Nebraska City Mun

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données