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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Appleton Mun (USA) / OACI KAQP

L'aéroport Appleton Mun est situé à proximité de Appleton, Appleton à 3.6 km, Milan à 15 km, Madison à 29 km, Dawson à 33 km, Benson à 33 km, Ortonville à 36 km, Alberta à 39 km, Montevideo à 39 km, Morris à 40 km, Clinton à 42 km,

Altitude de l'aéroport Appleton Mun

311 m = 1020 ft

Autour de l'aéroport Appleton Mun

Pistes de l'aéroport Appleton Mun

La météo actuelle à de l'aéroport Appleton Mun - KAQP

ciel couvert
10°C

Vent 26 km/h
+ rafales à 33km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Appleton à 3.6 km, Milan à 15 km, Madison à 29 km, Dawson à 33 km, Benson à 33 km, Ortonville à 36 km, Alberta à 39 km, Montevideo à 39 km, Morris à 40 km, Clinton à 42 km,

METAR de l'aéroport Appleton Mun - KAQP

KAQP 291010Z AUTO 09014G18KT 10SM SCT013 OVC021 10/08 A3009 RMK AO2

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Appleton Mun (USA)

METAR émis par KAQP le dimanche 29 septembre 2019 à 10:10 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 286 jours et 5 heures et 45 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 10°C = 50 °F et le point rosée est de 8°C = 46 °F . Ce qui correspond à 87% d'humidité relative.

Le QNH est de 1019 hPa = 30.09 inHg

Vent de 14 kt = 26 km/h avec des rafales à 18 kt = 33 km/h, orienté à 90°.

Nuages : Nuages épars à 1300 ft = 400 m. Ciel couvert à 2100 ft = 640 m.

remarque AO2

TAF de l'aéroport Appleton Mun - KAQP

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Appleton Mun

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données