A- A+ FrançaisEnglishEspañol中国

le plus proche LFBO Toulouse-BlagnacEGDY YeoviltonMMMT MinatitlanLFBE Bergerac-RoumaniereLFBT Tarbes-Lourdes-PyrénéesEHWO Woensdrecht

La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Hazlehurst (USA) / OACI KAZE

L'aéroport Hazlehurst est situé à proximité de Hazlehurst, Hazlehurst à 5.3 km, Lumber City à 5.8 km, Baxley à 31 km, McRae à 31 km, Alamo à 32 km, Helena à 33 km, Mount Vernon à 33 km, Broxton à 37 km, Nicholls à 41 km, Alma à 42 km,

Altitude de l'aéroport Hazlehurst

78 m = 256 ft

Autour de l'aéroport Hazlehurst

Pistes de l'aéroport Hazlehurst

La météo actuelle à de l'aéroport Hazlehurst - KAZE

faible pluie
23°C

Vent 0 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Hazlehurst à 5.3 km, Lumber City à 5.8 km, Baxley à 31 km, McRae à 31 km, Alamo à 32 km, Helena à 33 km, Mount Vernon à 33 km, Broxton à 37 km, Nicholls à 41 km, Alma à 42 km,

METAR de l'aéroport Hazlehurst - KAZE

KAZE 290950Z AUTO 00000KT 10SM 23/20 A3005 RMK AO2 T02250198

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Hazlehurst (USA)

METAR émis par KAZE le vendredi 29 mai 2020 à 09:50 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 42 jours et 17 heures et 4 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 23°C = 73 °F et le point rosée est de 20°C = 68 °F . Ce qui correspond à 83% d'humidité relative.

Le QNH est de 1018 hPa = 30.06 inHg

Vent de 0 kt = 0 km/h, orienté à 0°.

Pas de nuages.

remarque AO2 T02250198

TAF de l'aéroport Hazlehurst - KAZE

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Hazlehurst

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données