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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Early County (USA) / OACI KBIJ

L'aéroport Early County est situé à proximité de Blakely, Blakely à 4.3 km, Arlington à 17 km, Edison à 23 km, Fort Gaines à 28 km, Colquitt à 29 km, Morgan à 32 km, Abbeville à 39 km, Webb à 39 km, Donalsonville à 40 km, Ashford à 40 km,

Altitude de l'aéroport Early County

65 m = 213 ft

Autour de l'aéroport Early County

Pistes de l'aéroport Early County

La météo actuelle à de l'aéroport Early County - KBIJ

nuages épars
28°C

Vent 15 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Blakely à 4.3 km, Arlington à 17 km, Edison à 23 km, Fort Gaines à 28 km, Colquitt à 29 km, Morgan à 32 km, Abbeville à 39 km, Webb à 39 km, Donalsonville à 40 km, Ashford à 40 km,

METAR de l'aéroport Early County - KBIJ

KBIJ 072335Z AUTO 23008KT 10SM SCT013 SCT070 22/19 A2995 RMK AO2 LTG DSNT N THRU E

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Early County (USA)

METAR émis par KBIJ le mercredi 8 juillet 2020 à 23:35 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 5 jours et 6 heures et 0 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 22°C = 72 °F et le point rosée est de 19°C = 66 °F . Ce qui correspond à 83% d'humidité relative.

Le QNH est de 1014 hPa = 29.94 inHg

Vent de 8 kt = 15 km/h, orienté à 230°.

Nuages : Nuages épars à 1300 ft = 400 m. Nuages épars à 7000 ft = 2130 m.

remarque AO2 LTG tempète de poussière NT N THRU E

TAF de l'aéroport Early County - KBIJ

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Early County

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données