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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Cambridge Mun (USA) / OACI KCDI

L'aéroport Cambridge Mun est situé à proximité de Cambridge, Byesville à 3.5 km, Cambridge à 6.3 km, Buffalo à 8.2 km, New Concord à 13 km, Mantua à 14 km, Norwich à 18 km, Caldwell à 26 km, Georgetown à 26 km,

Altitude de l'aéroport Cambridge Mun

244 m = 801 ft

Autour de l'aéroport Cambridge Mun

Pistes de l'aéroport Cambridge Mun

La météo actuelle à de l'aéroport Cambridge Mun - KCDI

ciel couvert
7°C

Vent 13 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Byesville à 3.5 km, Cambridge à 6.3 km, Buffalo à 8.2 km, New Concord à 13 km, Mantua à 14 km, Norwich à 18 km, Caldwell à 26 km, Georgetown à 26 km,

METAR de l'aéroport Cambridge Mun - KCDI

KCDI 132156Z AUTO 28007KT 220V310 10SM BKN029 BKN035 OVC041 07/01 A2999 RMK AO2 T00650011

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Cambridge Mun (USA)

METAR émis par KCDI le lundi 13 avril 2020 à 21:56 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 79 jours et 9 heures et 34 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 7°C = 45 °F et le point rosée est de 1°C = 34 °F . Ce qui correspond à 66% d'humidité relative.

Le QNH est de 1016 hPa = 30 inHg

Vent de 7 kt = 13 km/h, orienté à 280°.

Nuages : Couverture nuageuse fragmentée 2900 ft = 880 m. Couverture nuageuse fragmentée 3500 ft = 1070 m. Ciel couvert à 4100 ft = 1250 m.

remarque AO2 T00650011

TAF de l'aéroport Cambridge Mun - KCDI

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Cambridge Mun

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données