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La météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Douglas Mun (USA) / OACI KDQH

Douglas Mun est situé à proximité de Douglas, Bethel à 2 km, Douglas à 4 km, Broxton à 17 km, Pearson à 20 km, Nicholls à 22 km, Willacoochee à 23 km, Alma à 38 km, Ocilla à 39 km, Enigma à 45 km, Fitzgerald à 46 km,

Altitude de l'aéroport Douglas Mun

78 m = 256 ft

Pistes de l'aéroport Douglas Mun

Situation de l'aéroport Douglas Mun

La météo actuelle à de l'aéroport Douglas Mun - KDQH

ciel couvert
13 °C

Vent 0 km/h = 0 kt

La météo générale à 5 jours est disponible pour Bethel à 2 km, Douglas à 4 km, Broxton à 17 km, Pearson à 20 km, Nicholls à 22 km, Willacoochee à 23 km, Alma à 38 km, Ocilla à 39 km, Enigma à 45 km, Fitzgerald à 46 km,

METAR de l'aéroport Douglas Mun - KDQH

KDQH 070035Z AUTO 00000KT 10SM OVC110 13/10 A2998 RMK AO2 T01300099

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Douglas Mun (USA)

METAR émis par KDQH le lundi 7 décembre 2020 à 00:35 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 50 jours et 18 heures et 42 minutes.

La visibilité est de 16 km = 10 sm.

La température est de 13°C = 55 °F et le point rosée est de 10°C = 50 °F . Ce qui correspond à 82% d'humidité relative.

Le QNH est de 1015 hPa = 29.97 inHg

Vent de 0 kt = 0 km/h, orienté à 0°.

Nuages : ciel couvert à 11000 ft = 3350 m.

Remarques : station automatique avec capteur de précipitation T01300099

TAF de l'aéroport Douglas Mun - KDQH

Pas de TAF, mais la météo aéronautique est disponible à aéroport Moody AFB (KVAD) à 65 km

NOTAM de l'aéroport Douglas Mun

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données