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Clima aeronáutico para pilotos, preparación de vuelo con METAR (Informe de aeródromo meteorológico) y TAF (Pronóstico de aeródromo terminal: mensaje de pronóstico del tiempo a corto plazo para aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) y NOTAM (Notice To Airman) para vuelos previos al vuelo.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aeropuerto del Greeneville Greene Co (USA) / OACI KGCY/ IATA GCY

El aeropuerto Greeneville Greene Co se encuentra cerca de Greeneville, Greeneville a 3.6 km, Tusculum a 5.4 km, Mosheim a 13 km, Rogersville a 29 km, Fall Branch a 30 km, Surgoinsville a 31 km, Jonesborough a 33 km, Banner Hill a 36 km, Erwin a 36 km, Midway a 37 km,

Altitud del aeropuerto de Greeneville Greene Co

490 m = 1608 ft

Cerca del aeropuerto de Greeneville Greene Co

Pistas de aterrizaje del aeropuerto de Greeneville Greene Co

El tiempo actual de del aeropuerto de Greeneville Greene Co - KGCY

fortes pluies
18°C

Vent 11 km/h
+ rafales à 26km/h

El tiempo general de 5 días está disponible para Greeneville a 3.6 km, Tusculum a 5.4 km, Mosheim a 13 km, Rogersville a 29 km, Fall Branch a 30 km, Surgoinsville a 31 km, Jonesborough a 33 km, Banner Hill a 36 km, Erwin a 36 km, Midway a 37 km,

METAR del aeropuerto de Greeneville Greene Co - KGCY

KGCY 161635Z AUTO 06006G14KT 10SM BKN037 OVC055 18/10 A3027 RMK A01

Decodificación del METAR del aeropuerto de Greeneville Greene Co (USA)

METAR emitido por KGCY el 16-06-2020 a 16:35 GMT. Es un METAR generado automáticamente, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 23 dias y 8 horas y 17 minutos.

La visibilidad es de 16.1 km = 10 sm.

La temperatura es de 18°C = 64 °F y el punto de rocío es de 10°C = 50 °F . Esto corresponde al 60% de humedad relativa.

QNH es 1025 hPa = 30.27 inHg

Viento 6 kt = 11 km/h con ráfagas a 14 kt = 26 km/h, orientado a 60°.

Nubes : Ubosidad fragmentada a 3700 ft = 1130 m. Nubosidad a 5500 ft = 1680 m.

Observaciones A01

TAF del aéropuerti de Greeneville Greene Co - KGCY

sin TAF

NOTAM del aeropuerto de Greeneville Greene Co

Los NOTAM se proporcionan sin ninguna garantía de su actualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

sin NOTAM

Fuentes de datos