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Clima aeronáutico para pilotos, preparación de vuelo con METAR (Informe de aeródromo meteorológico) y TAF (Pronóstico de aeródromo terminal: mensaje de pronóstico del tiempo a corto plazo para aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) y NOTAM (Notice To Airman) para vuelos previos al vuelo.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aeropuerto del Manassas Regl Davis (USA) / OACI KHEF/ IATA MNZ

El aeropuerto Manassas Regl Davis se encuentra cerca de Manassas, Bristow a 1.8 km, Manassas a 4.8 km, City of Manassas a 4.8 km, Nokesville a 6.1 km, Linton Hall a 6.7 km, Bull Run a 6.9 km, West Gate a 7 km, Buckhall a 7.4 km, Loch Lomond a 7.9 km, Manassas Park a 8 km,

Altitud del aeropuerto de Manassas Regl Davis

59 m = 194 ft

Pistas de aterrizaje del aeropuerto de Manassas Regl Davis

Cerca del aeropuerto de Manassas Regl Davis

El tiempo actual de del aeropuerto de Manassas Regl Davis - KHEF

ciel couvert
16°C

Vent 19 km/h
+ rafales à 30km/h

El tiempo general de 5 días está disponible para Bristow a 1.8 km, Manassas a 4.8 km, City of Manassas a 4.8 km, Nokesville a 6.1 km, Linton Hall a 6.7 km, Bull Run a 6.9 km, West Gate a 7 km, Buckhall a 7.4 km, Loch Lomond a 7.9 km, Manassas Park a 8 km,

METAR del aeropuerto de Manassas Regl Davis - KHEF

KHEF 121556Z 04010G16KT 10SM OVC010 16/14 A2998 RMK AO2 RAE25 SLP158 P0001 T01560144

Decodificación del METAR del aeropuerto de Manassas Regl Davis (USA)

METAR emitido por KHEF el 12-10-2020 a 15:56 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 49 dias y 22 horas y 55 minutos.

La visibilidad es de 16.1 km = 10 sm.

La temperatura es de 16°C = 61 °F y el punto de rocío es de 14°C = 57 °F . Esto corresponde al 88% de humedad relativa.

QNH es 1015 hPa = 29.97 inHg

Viento 10 kt = 19 km/h con ráfagas a 16 kt = 30 km/h, orientado a 40°.

Nubes : Nubosidad a 1000 ft = 300 m.

Observaciones AO2 lluvia E25 SLP158 P0001 T01560144

TAF del aéropuerti de Manassas Regl Davis - KHEF

sin TAF

NOTAM del aeropuerto de Manassas Regl Davis

Los NOTAM se proporcionan sin ninguna garantía de su actualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

sin NOTAM

Fuentes de datos