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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Orange Mun (USA) / OACI KORE

L'aéroport Orange Mun est situé à proximité de Orange, Orange à 2.8 km, Athol à 5.8 km, Wendell à 9.2 km, Erving à 9.6 km, Phillipston à 13 km, Royalston à 15 km, Shutesbury à 16 km, Millers Falls à 17 km, Baldwinville à 18 km, Templeton à 18 km,

Altitude de l'aéroport Orange Mun

169 m = 554 ft

Autour de l'aéroport Orange Mun

Pistes de l'aéroport Orange Mun

La météo actuelle à de l'aéroport Orange Mun - KORE

ciel dégagé
26°C

Vent 13 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Orange à 2.8 km, Athol à 5.8 km, Wendell à 9.2 km, Erving à 9.6 km, Phillipston à 13 km, Royalston à 15 km, Shutesbury à 16 km, Millers Falls à 17 km, Baldwinville à 18 km, Templeton à 18 km,

METAR de l'aéroport Orange Mun - KORE

KORE 102252Z AUTO 16007KT 10SM SCT025 BKN065 BKN085 26/22 A2993 RMK AO2 SLP131 T02610222

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Orange Mun (USA)

METAR émis par KORE le samedi 11 juillet 2020 à 22:52 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 29 jours et 22 heures et 38 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 26°C = 79 °F et le point rosée est de 22°C = 72 °F . Ce qui correspond à 79% d'humidité relative.

Le QNH est de 1014 hPa = 29.94 inHg

Vent de 7 kt = 13 km/h, orienté à 160°.

Nuages : Nuages épars à 2500 ft = 760 m. Couverture nuageuse fragmentée 6500 ft = 1980 m. Couverture nuageuse fragmentée 8500 ft = 2590 m.

remarque AO2 SLP131 T02610222

TAF de l'aéroport Orange Mun - KORE

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Orange Mun

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données