La météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.
METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Sallanches-Mont-Blanc (France) / OACI LFHZ
Sallanches-Mont-Blanc est situé à proximité de Moulins, Sallanches à 1 km, Cordon à 4 km, Domancy à 4 km, Passy à 5 km, Combloux à 6 km, Flaine à 7 km, Magland à 7 km, Saint-Gervais-les-Bains à 8 km, Arâches-la-Frasse à 10 km, Megeve à 11 km,
Altitude de l'aéroport Sallanches-Mont-Blanc
535 m = 1755 ft
Situation de l'aéroport Sallanches-Mont-Blanc
- aéroport Megeve (LFHM) à 15 km↑
- aéroport Annemasse (LFLI) à 39 km↑
- aéroport Annecy-Meythet (LFLP) METAR & TAF à 41 km↑
- aéroport Bex (LSGB) à 43 km↑
- aéroport Albertville (LFKA) à 44 km↑
La météo actuelle à de l'aéroport Sallanches-Mont-Blanc - LFHZ
La météo générale à 5 jours est disponible pour Sallanches à 1 km, Cordon à 4 km, Domancy à 4 km, Passy à 5 km, Combloux à 6 km, Flaine à 7 km, Magland à 7 km, Saint-Gervais-les-Bains à 8 km, Arâches-la-Frasse à 10 km, Megeve à 11 km,
METAR de l'aéroport Sallanches-Mont-Blanc - LFHZ
Pas de METAR pour l'aéroport Sallanches-Mont-Blanc, mais la météo aéronautique est disponible à aéroport Annecy-Meythet (LFLP) à 41 km↑
TAF de l'aéroport Sallanches-Mont-Blanc - LFHZ
Pas de TAF, mais la météo aéronautique est disponible à aéroport Annecy-Meythet (LFLP) à 41 km↑
VAC de l'aéroport Sallanches-Mont-Blanc - LFHZ
La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.
NOTAM de l'aéroport Sallanches-Mont-Blanc
Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.
Pas de NOTAM
Sources des données
- NOTAM : ICAO (www.icao.int)
- METAR et TAF : AVWX (avwx.rest)
- Cartes VAC France : Service de l'Information Aéronautique de la DGAC (www.sia.aviation-civile.gouv.fr)
- Vues aériennes : Google Maps (www.google.com), Microsoft Bing (www.microsoft.com) ou OpenStreetMap (www.openstreetmap.org)