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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Lake Hood Seaplane (USA) / OACI PALH

L'aéroport Lake Hood Seaplane est situé à proximité de Anchorage, Turnagain Heights à 1.6 km, Anchorage à 4.9 km, Potter Hill à 14 km, Eagle River à 26 km, Indian à 33 km, Chugiak à 34 km, Big Lake à 37 km, Anchorage Municipality à 38 km, Knik-Fairview à 41 km, Cottonwood à 42 km,

Altitude de l'aéroport Lake Hood Seaplane

22 m = 72 ft

Pistes de l'aéroport Lake Hood Seaplane

Situation de l'aéroport Lake Hood Seaplane

La météo actuelle à de l'aéroport Lake Hood Seaplane - PALH

faible pluie
12°C

Vent 6 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Turnagain Heights à 1.6 km, Anchorage à 4.9 km, Potter Hill à 14 km, Eagle River à 26 km, Indian à 33 km, Chugiak à 34 km, Big Lake à 37 km, Anchorage Municipality à 38 km, Knik-Fairview à 41 km, Cottonwood à 42 km,

METAR de l'aéroport Lake Hood Seaplane - PALH

PALH 170253Z 30003KT 10SM SCT060 12/10 A2987 RMK AO2 SLP116 T01220100 56026

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Lake Hood Seaplane (USA)

METAR émis par PALH le jeudi 17 septembre 2020 à 02:53 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 2 jours et 21 heures et 47 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 12°C = 54 °F et le point rosée est de 10°C = 50 °F . Ce qui correspond à 88% d'humidité relative.

Le QNH est de 1012 hPa = 29.88 inHg

Vent de 3 kt = 6 km/h, orienté à 300°.

Nuages : Nuages épars à 6000 ft = 1830 m.

remarque AO2 SLP116 T01220100 56026

TAF de l'aéroport Lake Hood Seaplane - PALH

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Lake Hood Seaplane

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données