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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Utsunomiya (Japon) / OACI RJTU

L'aéroport Utsunomiya est situé à proximité de , Hanawadamachi à 4.1 km, Utsunomiya-shi à 5.8 km, Kaminokawa à 9.9 km, Mibu à 13 km, Kanuma à 13 km, Mooka à 16 km, Tochigi à 19 km, Tochigi-ken à 20 km, Ujiie à 21 km, Mashiko à 21 km,

Altitude de l'aéroport Utsunomiya

102 m = 335 ft

Autour de l'aéroport Utsunomiya

Pistes de l'aéroport Utsunomiya

La météo actuelle à de l'aéroport Utsunomiya - RJTU

quelques nuages
18°C

Vent 9 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Hanawadamachi à 4.1 km, Utsunomiya-shi à 5.8 km, Kaminokawa à 9.9 km, Mibu à 13 km, Kanuma à 13 km, Mooka à 16 km, Tochigi à 19 km, Tochigi-ken à 20 km, Ujiie à 21 km, Mashiko à 21 km,

METAR de l'aéroport Utsunomiya - RJTU

RJTU 240306Z 06005KT 9999 -RA FEW010 BKN040 18/11 Q1024 RMK 1ST010 7SC040 A3026

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Utsunomiya (Japon)

METAR émis par RJTU le jeudi 24 octobre 2019 à 03:06 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 259 jours et 9 heures et 27 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6.2 sm.

La température est de 18°C = 64 °F et le point rosée est de 11°C = 52 °F . Ce qui correspond à 64% d'humidité relative.

Le QNH est de 1024 hPa = 30.24 inHg

Vent de 5 kt = 9 km/h, orienté à 60°.

Nuages : Quelques nuages à 1000 ft = 300 m. Couverture nuageuse fragmentée 4000 ft = 1220 m.

faible pluie

remarque 1ST010 7SC040 A3026

TAF de l'aéroport Utsunomiya - RJTU

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Utsunomiya

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données