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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Villavicencio (Colombie) / OACI SKVV/ IATA VVC

L'aéroport Villavicencio est situé à proximité de Villavicencio, Nancilandia à 1.2 km, Villavicencio à 3.2 km, Restrepo à 12 km, Cumaral à 18 km, Guayabetal à 23 km, El Calvario à 23 km, Acacias à 26 km, Quetame à 33 km, Bavaria à 33 km, Puerto Chigüiro à 33 km,

Altitude de l'aéroport Villavicencio

425 m = 1394 ft

Pistes de l'aéroport Villavicencio

Situation de l'aéroport Villavicencio

La météo actuelle à de l'aéroport Villavicencio - SKVV

nuages épars
30°C

Vent 6 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Nancilandia à 1.2 km, Villavicencio à 3.2 km, Restrepo à 12 km, Cumaral à 18 km, Guayabetal à 23 km, El Calvario à 23 km, Acacias à 26 km, Quetame à 33 km, Bavaria à 33 km, Puerto Chigüiro à 33 km,

METAR de l'aéroport Villavicencio - SKVV

SKVV 251600Z 09003KT 9999 FEW020 BKN090 30/22 A3003

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Villavicencio (Colombie)

METAR émis par SKVV le vendredi 25 septembre 2020 à 16:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 jours et 16 heures et 19 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6.2 sm.

La température est de 30°C = 86 °F et le point rosée est de 22°C = 72 °F . Ce qui correspond à 62% d'humidité relative.

Le QNH est de 1017 hPa = 30.03 inHg

Vent de 3 kt = 6 km/h, orienté à 90°.

Nuages : Quelques nuages à 2000 ft = 610 m. Couverture nuageuse fragmentée 9000 ft = 2740 m.

TAF de l'aéroport Villavicencio - SKVV

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Villavicencio

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données