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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Schwabish Hall Hessental (Allemagne) / OACI EDTY

L'aéroport Schwabish Hall Hessental est situé à proximité de Schwäbisch Hall, Schwabisch Hall à 3.4 km, Untermunkheim à 5.3 km, Michelbach an der Bilz à 5.6 km, Suhlburg à 5.6 km, Wolpertshausen à 7 km, Gailenkirchen à 7.5 km, Vellberg à 7.9 km, Michelfeld à 8 km, Braunsbach à 9 km, Regierungsbezirk Stuttgart à 9.4 km,

Altitude de l'aéroport Schwabish Hall Hessental

396 m = 1299 ft

Autour de l'aéroport Schwabish Hall Hessental

Pistes de l'aéroport Schwabish Hall Hessental

La météo actuelle à de l'aéroport Schwabish Hall Hessental - EDTY

quelques nuages
20°C

Vent 2 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Schwabisch Hall à 3.4 km, Untermunkheim à 5.3 km, Michelbach an der Bilz à 5.6 km, Suhlburg à 5.6 km, Wolpertshausen à 7 km, Gailenkirchen à 7.5 km, Vellberg à 7.9 km, Michelfeld à 8 km, Braunsbach à 9 km, Regierungsbezirk Stuttgart à 9.4 km,

METAR de l'aéroport Schwabish Hall Hessental - EDTY

EDTY 180750Z VRB01KT 9999 FEW035 20/10 Q1021

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Schwabish Hall Hessental (Allemagne)

METAR émis par EDTY le samedi 18 juillet 2020 à 07:50 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 18 jours et 12 heures et 32 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6.2 sm.

La température est de 20°C = 68 °F et le point rosée est de 10°C = 50 °F . Ce qui correspond à 53% d'humidité relative.

Le QNH est de 1021 hPa = 30.15 inHg

Vent de 1 kt = 2 km/h, orienté à °.

Nuages : Quelques nuages à 3500 ft = 1070 m.

TAF de l'aéroport Schwabish Hall Hessental - EDTY

EDTY 180628Z 1807/1815 VRB02KT CAVOK BECMG 1809/1811 03005KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport Schwabish Hall Hessental (Allemagne)

TAF émis par EDTY le samedi 18 juillet 2020 à 06:28 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 18 jours et 13 heures et 54 minutes.

du samedi 18 juillet 2020 à 07:00 heure TU au samedi 18 juillet 2020 à 09:00 heure TU

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

Vent de 2 kt = 4 km/h, orienté à °.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6.2 sm.

devenant du samedi 18 juillet 2020 à 11:00 heure TU au samedi 18 juillet 2020 à 15:00 heure TU

Vent de 5 kt = 9 km/h, orienté à 30°.

NOTAM de l'aéroport Schwabish Hall Hessental

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM Standard instrument departure (à partir du lundi 27 juillet 2020 à 06:00 jusqu'au mercredi 29 juillet 2020 à 15:00)

C2514/20 NOTAMNnQ) EDGG/QPDCH/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2007270600 C) 2007291500nD) DAILY 0600-1500nE) DUE TO MAINT OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO SID OCCUR:nNOTAM C1827/20 TEMPO SUSPENDED.nGPS / FMS RNAV OVERLAYS REMAIN UNCHANGED.nAMEND DKB DVORTAC TO READ DKB INT. PSN REMAINS UNCHANGED.nPSN DEFINED BY R067 / 38.0 DME LBU.nRWY 10:nDKB 5Z CHANGED TO READ: ON TRACK 097 DEG TO 9.5 DME SHD, CROSSn9.5 DME SHD AT 5000, LT DCT DKB INT.nADD REMARK: CLIMB WITH 6.8 PER CENT (410FT / NM) UNTIL PASSINGn5000 DUE TO AIRSPACE STRUCTURE. AFTER PASSING 5000 BRNAV EQUIPMENTnNECESSARY.nTAGIK 1Z CHANGED TO READ: ON TRACK 097 DEG TO 5.5 DME SHD, CROSS 5.5nDME SHD AT 5000, LT DCT ETASA, ON TRACK 271 DEG TO TAGIK.nADD REMARK: CLIMB WITH 12.1 PERCENT (735FT / NM) UNTIL PASSING 5000nDUE TO AIRSPACE STRUCTURE. AFTER PASSING 5000 BRNAV EQUIPMENTnNECESSARY.nREF AIP PAGES AD 2 EDTY 5-7-1 EFF 03 MAR 2016, 5-7-3 EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 17 Jul 2020 08:01:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Missed approach procedure (à partir du lundi 27 juillet 2020 à 06:00 jusqu'au mercredi 29 juillet 2020 à 15:00)

C2513/20 NOTAMNnQ) EDGG/QPUCH/I /BO /A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2007270600 C) 2007291500nD) DAILY 0600-1500nE) DUE TO MAINT OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO MISSED APCH PROCnOCCUR:nRWY 28:nCONVENTIONAL MISSED APCH PROC CHANGED TO READ: CLIMB ON TRACK 277nDEG TO 5000. LT, TO LBU VOR/DME (FREQ 109.20 MHZ/CH29X) AND EXPECTnVECTORING TO FINAL APCH.nNON-RNAV EQIPPED ACFT: IN CASE OF RADIO COMMUNICATION FAILURE DIVERTnTO ALTERNATE AERODROME.nRNAV(GPS) MISSED APCH PROC REMAINS UNCHANGED.nREF AIP PAGES AD 2 EDTY 4-2-1 EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 17 Jul 2020 07:58:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Instrument approach procedure (à partir du lundi 27 juillet 2020 à 06:00 jusqu'au mercredi 29 juillet 2020 à 15:00)

C2512/20 NOTAMNnQ) EDGG/QPICH/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2007270600 C) 2007291500nD) DAILY 0600-1500nE) DUE TO MAINT OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO APCH OCCUR:nRWY 28:nSTANDARD ILS AND LOC APCH FROM IAF DKB TEMPO SUSPENDED.nEXPECT VECTORING TO FINAL APCH.nNON-RNAV EQIPPED ACFT: IN CASE OF RADIO COMMUNICATION FAILURE DIVERTnTO ALTERNATE AERODROME.nRWY 10/28:nRNAV (GPS) HLDG EXIT PROC: AMEND 3.0 DME DKB TO READ 3.0 NM TO DKB.nREF AIP PAGES AD 2 EDTY 4-2-1 THRU 4-6-2 ALL EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 17 Jul 2020 07:56:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Standard instrument departure (à partir du lundi 27 juillet 2020 à 06:00 jusqu'au mercredi 29 juillet 2020 à 15:00)

C2510/20 NOTAMNnQ) EDGG/QPDCH/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2007270600 C) 2007291500nD) DAILY 0600-1500nE) DUE TO MAINT OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO SID OCCUR:nGPS / FMS RNAV OVERLAYS REMAIN UNCHANGEDnAMEND DKB DVORTAC TO READ DKB INT. PSN REMAINS UNCHANGED.nPSN DEFINED BY R067 / 38.0 DME LBU.nRWY 28:nDKB 4X TEMPO SUSPENDED.nDKB 5Y CHANGED TO READ: ON TRACK 277 DEG TO 9.1 DME SHD, CROSS 9.1nDME SHD AT 5000, RT DCT DKB INT.nADD REMARK: CLIMB WITH 6.8 PER CENT (410 FT / NM) UNTIL PASSING 5000nDUE TO AIRSPACE STRUCTURE. AFTER PASSING 5000 BRNAV EQUIPMENTnNECESSARY.nTAGIK 1Y: REPLACE ON TRACK 277 DEG TO 5.8 DME SHD BY ON TRACK 277nDEG TO 5.8 DME SHD, CROSS 5.8 DME SHD AT 5000.nADD REMARK: CLIMB WITH 10.6 PER CENT (645 FT / NM) UNTIL PASSINGn5000 DUE TO AIRSPACE STRUCTURE. AFTER PASSING 5000 BRNAV EQUIPMENTnNECESSARY.nREF AIP PAGES AD 2 EDTY 5-7-1 EFF 03 MAR 2016, 5-7-5 EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 17 Jul 2020 07:48:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Obstacle (à partir du samedi 11 juillet 2020 à 07:03 jusqu'au jeudi 1er octobre 2020 à 23:59)

C2460/20 NOTAMR C1158/20nQ) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/014/4907N00945E001nA) EDTY B) 2007110703 C) 2009302359nE) CRANE IN DEP SECTOR RWY 28 FOR ALL IFR DEP. PSN 490710N 0094529E. nELEV 1373FT/72FT AGL. NOT MARKED AND LIGHTED.nCREATED: 11 Jul 2020 07:04:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Direction-finding station (à partir du mercredi 1er juillet 2020 à 09:23 jusqu'au jeudi 1er octobre 2020 à 23:59)

C2329/20 NOTAMR C1964/20nQ) EDGG/QNXAS/V /B /AE/000/999/4907N00947E010nA) EDTY B) 2007010923 C) 2009302359 ESTnE) VDF U/S.nCREATED: 01 Jul 2020 09:23:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Obstacle (à partir du mardi 23 juin 2020 à 19:58 jusqu'au lundi 21 septembre 2020 à 23:59)

C2227/20 NOTAMR C1068/20nQ) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/014/4907N00945E001nA) EDTY B) 2006231958 C) 2009202359 ESTnE) CRANE IN DEP SECTOR RWY 28 FOR ALL IFR DEP, PSN 490708N 0094528E,nELEV 1382FT / 83FT AGL. NOT MARKED AND LIGHTED.nCREATED: 23 Jun 2020 19:59:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Obstacle (à partir du jeudi 2 juillet 2020 à 00:00 jusqu'au jeudi 1er octobre 2020 à 23:59)

C2220/20 NOTAMNnQ) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/014/4907N00945E001nA) EDTY B) 2007020000 C) 2009302359 ESTnE) CRANE IN DEP SECTOR RWY 28 FOR ALL IFR DEP. PSN 490711N 0094527E.nELEV 1385FT/84FT AGL. NOT MARKED AND LIGHTED.nCREATED: 23 Jun 2020 10:25:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Firefighting and rescue (à partir du vendredi 12 juin 2020 à 19:51 jusqu'au samedi 1er août 2020 à 23:59)

C2081/20 NOTAMR C1557/20nQ) EDGG/QFFCG/IV/NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2006121951 C) 2007312359 ESTnE) RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES DOWNGRADED TO CAT 2.nUPGRADE TO HIGHER CAT O/R (PPR 24H).nCREATED: 12 Jun 2020 19:52:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Standard instrument departure (à partir du mardi 19 mai 2020 à 10:30 jusqu'au mardi 18 août 2020 à 23:59)

C1827/20 NOTAMR C1826/20nQ) EDGG/QPDCH/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2005191030 C) 2008172359 ESTnE) DUE TO NAVAID COVERAGE OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO SID nOCCUR:nTAGIK1Z:nAMEND AFTER PASSING ETASA BRNAV EQUIPMENT NECESSARY TO READ AFTERnPASSING 4400FT BRNAV EQUIPMENT NECESSARY.nAIP AD2 EDTY 5-7-1 EFF 03 MAR 2016 AND 5-7-3 EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 19 May 2020 10:31:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Obstacle (à partir du samedi 16 mai 2020 à 18:39 jusqu'au samedi 15 août 2020 à 23:59)

C1802/20 NOTAMR C0396/20nQ) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/014/4907N00945E001nA) EDTY B) 2005161839 C) 2008142359 ESTnE) CRANE 1300M W THR RWY 10, ELEV 1400FT/100FT GND, 490712N n0094526E, JIB 45M. LIGHTED.nCREATED: 16 May 2020 18:40:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Instrument landing system (à partir du vendredi 15 mai 2020 à 14:00 jusqu'au vendredi 14 août 2020 à 23:59)

C1790/20 NOTAMNnQ) EDGG/QICXX/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2005151400 C) 2008132359 ESTnE) RWY 28 ILS/DME ISWH:nLOC COVERAGE UP TO 17NM IN SECTOR 35DEG(L) - 35DEG(R) IN RELATION TOnRCL, UP TO 25NM IN SECTOR 9DEG(L) - 9DEG(R) IN RELATION TO RCL.nGP COVERAGE 10NM IN SECTOR 5DEG(L) - 8DEG(R) IN RELATION TO RCL.nCREATED: 15 May 2020 13:47:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Runway (à partir du lundi 2 mars 2020 à 12:43)

C0676/20 NOTAMR C3897/17nQ) EDGG/QMRXX/IV/NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2003021243 C) PERMnE) RWY 10/28 ARE PROOFED AS DRY RWY DUE TO POROUS PAVEMENT AND nMAINTAINED TO RETAIN 'EFFECTIVELY DRY' BRAKING ACTION EVEN WHEN nMOISTURE IS PRESENT.nCREATED: 02 Mar 2020 12:45:00 nSOURCE: EUECYIYN

Sources des données