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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Topcliffe (Royaume-Uni) / OACI EGXZ

L'aéroport Topcliffe est situé à proximité de Topcliffe (Royaume-Uni). La météo générale à 5 jours est disponible pour Sessay situé à 6.4 km.

Altitude de l'aéroport Topcliffe

28 m = 92 ft

Situation de l'aéroport Topcliffe

Pistes de l'aéroport Topcliffe

METAR de l'aéroport Topcliffe - EGXZ

EGXZ 221950Z AUTO 13007KT 9999 NCD 01/M01 Q1030

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Topcliffe (Royaume-Uni)

METAR émis par EGXZ le dimanche 22 mars 2020 à 19:50 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 18 jours et 13 heures et 26 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6.2 sm.

La température est de 1°C = 34 °F et le point rosée est de -1°C = 30 °F . Ce qui correspond à 86% d'humidité relative.

Le QNH est de 1030 hPa = 30.42 inHg

Vent de 7 kt = 13 km/h, orienté à 130°.

Pas de nuages.

TAF de l'aéroport Topcliffe - EGXZ

EGXZ 181317Z 1815/1824 VRB03KT 9999 FEW030 BKN048

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport Topcliffe (Royaume-Uni)

TAF émis par EGXZ le mercredi 18 septembre 2019 à 13:17 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 204 jours et 19 heures et 59 minutes.

du mercredi 18 septembre 2019 à 15:00 heure TU au mercredi 18 septembre 2019 à 00:00 heure TU

Vent de 3 kt = 6 km/h, orienté à °.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6.2 sm.

quelques nuages à 3000 ft=910 mètres. couverture nuageuse fragmentée 4800 ft=1460 mètres.

NOTAM de l'aéroport Topcliffe

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données