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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Iqaluit (Canada) / OACI CYFB/ IATA YFB

L'altitude de l'aéroport Iqaluit est de 34 m=112 ft. Il est situé à proximité de Iqaluit (Canada). La météo générale à 5 jours est disponible pour Kimmirut situé à 120.5 km.

METAR de l'aéroport Iqaluit - CYFB

CYFB 081600Z 17023G33KT 30SM -SN DRSN BKN037 BKN073 M07/M14 A2960 RMK SC5AC2 SLP029

Décodage du METAR de l'aéroport Iqaluit (CA)

METAR émis par CYFB le dimanche 8 décembre 2019 à 16:00 heure TU. Attention ce METAR est obsolète car il a été émis il y a 17 heure et 16 minutes.

La visibilité est de 48.3 km = 30 sm.

La température est de -7°C = 19 °F et le point rosée est de -14°C = 7 °F . Ce qui correspond à 57% d'humidité relative.

Le QNH est de 1002 hPa = 29.59 inHg

Vent de 23 kt = 43 km/h avec des rafales à 33 kt = 61 km/h, orienté à 170°.

Nuages : Couverture nuageuse fragmentée 3700 ft=1130 mètres. Couverture nuageuse fragmentée 7300 ft=2230 mètres.

faible neige DRneige

Remarque SC5AC2 SLP029

TAF de l'aéroport Iqaluit - CYFB

CYFB 081138Z 0812/0912 16015G25KT P6SM SCT030 BKN090 TEMPO 0812/0815 3SM -SN BKN015 OVC030 FM081500 15020G30KT 4SM -SN BLSN OVC030 TEMPO 0815/0821 1SM -SN BLSN OVC015 FM082100 14030G40KT 1/2SM -SN BLSN VV006 TEMPO 0821/0903 11/2SM -SN BLSN VV012 FM090300 12025G35KT 3/4SM -SN BLSN VV006 TEMPO 0903/0912 2SM -SN BLSN OVC012 BECMG 0910/0912 12020G30KT RMK NXT FCST BY 081800Z

Décodage du TAF de l'aéroport Iqaluit (CA)

TAF émis par CYFB le dimanche 8 décembre 2019 à 11:38 heure TU

du dimanche 8 décembre 2019 à 12:00 heure TU au dimanche 8 décembre 2019 à 15:00 heure TU

Vent de 15 kt = 28 km/h avec des rafales à 25 kt = 46 km/h, orienté à 160°.

La visibilité est de 0 km = sm.

nuages épars à 3000 ft=910 mètres. couverture nuageuse fragmentée 9000 ft=2740 mètres.

temporairement du dimanche 8 décembre 2019 à 12:00 heure TU au dimanche 8 décembre 2019 à 15:00 heure TU

faible neige

couverture nuageuse fragmentée 1500 ft=460 mètres. ciel couvert à 3000 ft=910 mètres.

du dimanche 8 décembre 2019 à 15:00 heure TU au dimanche 8 décembre 2019 à 21:00 heure TU

faible neige

BLneige

Vent de 20 kt = 37 km/h avec des rafales à 30 kt = 56 km/h, orienté à 150°.

ciel couvert à 3000 ft=910 mètres.

temporairement du dimanche 8 décembre 2019 à 15:00 heure TU au dimanche 8 décembre 2019 à 21:00 heure TU

faible neige

BLneige

ciel couvert à 1500 ft=460 mètres.

du dimanche 8 décembre 2019 à 21:00 heure TU au lundi 9 décembre 2019 à 03:00 heure TU

faible neige

BLneige

Vent de 30 kt = 56 km/h avec des rafales à 40 kt = 74 km/h, orienté à 140°.

VV 600 ft=180 mètres.

temporairement du dimanche 8 décembre 2019 à 21:00 heure TU au lundi 9 décembre 2019 à 03:00 heure TU

faible neige

BLneige

VV 1200 ft=370 mètres.

du lundi 9 décembre 2019 à 03:00 heure TU au lundi 9 décembre 2019 à 10:00 heure TU

faible neige

BLneige

Vent de 25 kt = 46 km/h avec des rafales à 35 kt = 65 km/h, orienté à 120°.

VV 600 ft=180 mètres.

temporairement du lundi 9 décembre 2019 à 03:00 heure TU au lundi 9 décembre 2019 à 12:00 heure TU

faible neige

BLneige

ciel couvert à 1200 ft=370 mètres.

devenant du lundi 9 décembre 2019 à 10:00 heure TU au lundi 9 décembre 2019 à 12:00 heure TU

Vent de 20 kt = 37 km/h avec des rafales à 30 kt = 56 km/h, orienté à 120°.

Aéroport à proximité de Iqaluit

Météo générale à 5 jours à Kimmirut (120.5 km)CYLC Aéroport Lake Harbour (Kimmirut?) (121 km)CYKG Aéroport Kangiqsujjuaq Wakeham Bay (296 km)CYXP Aéroport Pangnirtung (297 km)CYHA Aéroport Quaqtaq (306 km)CYTE Aéroport Cape Dorset (392 km)CYZG Aéroport Salluit (400 km)

NOTAM de l'aéroport Iqaluit

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données