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La météo à : Autours de vous Tarbes-Lourdes-PyrénéesAnnecy-Meythet Tarbes-Laloubere Poitiers-Biard

La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

Aéroport Kajaani (Finlande) / OACI EFKI/ IATA KAJ

L'altitude de l'aéroport Kajaani est de 147 m = 482 ft. Il est situé à proximité de Kajaani (Finlande). La météo générale à 5 jours est disponible pour Kajaani situé à 13.3 km.

METAR de l'aéroport Kajaani - EFKI

EFKI 101020Z AUTO 26005KT CAVOK M12/M14 Q1003

Décodage du METAR de l'aéroport Kajaani (FI)

METAR émis par EFKI le mardi 10 décembre 2019 à 10:20 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, il y a 18 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6.2 sm.

La température est de -12°C = 10 °F et le point rosée est de -14°C = 7 °F . Ce qui correspond à 85% d'humidité relative.

Le QNH est de 1003 hPa = 29.62 inHg

Vent de 5 kt = 9 km/h, orienté à 260°.

Pas de nuages.

TAF de l'aéroport Kajaani - EFKI

EFKI 100824Z 1009/1018 29008KT 9999 FEW012

EFKI 100824Z 1009/1018 29008KT 9999 quelques nuages à 012

Aéroport à proximité de Kajaani

Météo générale à 5 jours à Kajaani (13.3 km)Aéroport Vaala (51 km)Aéroport Suomussalmi (77 km)Aéroport Iislami (78 km)Aéroport Kiuruvesi (83 km)Aéroport Kuhmo (87 km)Aéroport Rautavaara (98 km)

VAC de l'aéroport Kajaani - EFKI

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

VAC de EFKI

Vue aérienne de l'aéroport Kajaani

NOTAM de l'aéroport Kajaani

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données