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manche à air

La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

Aéroport Sonderborg (Danemark) / OACI EKSB/ IATA SGD

L'altitude de l'aéroport Sonderborg est de 7 m=23 ft. Il est situé à proximité de Sønderborg (Danemark). La météo générale à 5 jours est disponible pour Augustenborg situé à 5.3 km.

METAR de l'aéroport Sonderborg - EKSB

EKSB 291120Z 20007KT 130V240 9999 BKN015 14/12 Q0997

Décodage du METAR de l'aéroport Sonderborg (DK)

METAR émis par EKSB le dimanche 29 septembre 2019 à 11:20 heure TU. Attention ce METAR est obsolète car il a été émis il y a 5 heure et 2 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10 km=supérieure à 6.2 sm.

La température est de 14°C=57 °F et le point rosée est de 12°C=54 °F . Ce qui correspond à 88% d'humidité relative.

Le QNH est de 997 hPa=29.44 inHg

Vent de 7 kt=13 km/h, orienté à 200°.

Nuages : Couverture nuageuse fragmentée à 1500 ft=460 mètres.

TAF de l'aéroport Sonderborg - EKSB

EKSB 290858Z 2909/2918 21010KT 9999 BKN015 BECMG 2909/2912 BKN010 TEMPO 2912/2918 3000 RADZ BKN008

EKSB 290858Z 2909/2918 21010KT 9999 couverture nuageuse fragmentée à 015 devenant 2909/2912 couverture nuageuse fragmentée à 010 temporairement 2912/2918 3000 pluie DZ couverture nuageuse fragmentée à 008

Aéroport à proximité de Sonderborg

Météo générale à 5 jours à Augustenborg (5.3 km)EDXF Aéroport Flensburg Schaeferhaus (34 km)EKPB Aéroport Krusa Padborg (34 km)EKHV Aéroport Haderslev (41 km)EKSP Aéroport Skrydstrup Vojens MIL (44 km)EKAE Aéroport Aero (44 km)EKST Aéroport Sydfyn Tasinge (50 km)

Vue aérienne de l'aéroport Sonderborg

NOTAM de l'aéroport Sonderborg

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données