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manche à air

La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

Aéroport Banak (Norvège) / OACI ENNA/ IATA LKL

L'altitude de l'aéroport Banak est de 8 m = 26 ft. Il est situé à proximité de Lakselv (Norvège). La météo générale à 5 jours est disponible pour Finnmark Fylke situé à 7.7 km.

METAR de l'aéroport Banak - ENNA

ENNA 291750Z 01010KT 9999 FEW025 BKN040 03/M01 Q0995 RMK WIND 1800FT 07015KT

Décodage du METAR de l'aéroport Banak (NO)

METAR émis par ENNA le dimanche 29 septembre 2019 à 17:50 heure TU. Attention ce METAR est obsolète car il a été émis il y a 13 heure et 26 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10 km = supérieure à 6.2 sm.

La température est de 3°C = 37 °F et le point rosée est de -1°C = 30 °F . Ce qui correspond à 75% d'humidité relative.

Le QNH est de 995 hPa = 29.38 inHg

Vent de 10 kt = 19 km/h, orienté à 10°.

Nuages : Quelques nuages à 2500 ft = 760 mètres. Couverture nuageuse fragmentée à 4000 ft = 1220 mètres.

RMK WIND 1800FT 07015KT

TAF de l'aéroport Banak - ENNA

ENNA 2914/3012 02009KT 9999 FEW015 BKN030 PROB30 TEMPO 3003/3012 4000 -RASN BKN014

ENNA 2914/3012 02009KT 9999 quelques nuages à 015 couverture nuageuse fragmentée à 030 probabilité de 30% d'avoir temporairement 3003/3012 4000 faible RASN couverture nuageuse fragmentée à 014

Aéroport à proximité de Banak

Météo générale à 5 jours à Finnmark Fylke (7.7 km)Aéroport Alta (62 km)Aéroport Hammaerfest (84 km)Aéroport Honningsvag Valan (111 km)Aéroport Hasvik (116 km)Aéroport Kautokeino (137 km)Aéroport Mehamn (150 km)

Vue aérienne de l'aéroport Banak

NOTAM de l'aéroport Banak

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données