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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approach Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Harriman and West (USA) / OACI KAQW

L'aéroport Harriman and West est situé à proximité de North Adams, Williamstown à 3.3 km, North Adams à 5.1 km, West Summit à 8.5 km, Adams à 9.1 km, Farnams à 17 km, Bennington à 20 km, Lanesborough à 20 km, Dalton à 25 km, Beechwood Estates à 25 km, Charlemont à 26 km,

Altitude de l'aéroport Harriman and West

199 m = 653 ft

Pistes de l'aéroport Harriman and West

Situation de l'aéroport Harriman and West

La météo actuelle à de l'aéroport Harriman and West - KAQW

quelques nuages
17°C

Vent 13 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Williamstown à 3.3 km, North Adams à 5.1 km, West Summit à 8.5 km, Adams à 9.1 km, Farnams à 17 km, Bennington à 20 km, Lanesborough à 20 km, Dalton à 25 km, Beechwood Estates à 25 km, Charlemont à 26 km,

METAR de l'aéroport Harriman and West - KAQW

KAQW 291652Z AUTO 29007KT 270V340 10SM CLR 17/08 A3034 RMK AO2 SLP272 T01670078

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Harriman and West (USA)

METAR émis par KAQW le dimanche 29 septembre 2019 à 16:52 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 432 jours et 34 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 17°C = 63 °F et le point rosée est de 8°C = 46 °F . Ce qui correspond à 55% d'humidité relative.

Le QNH est de 1027 hPa = 30.33 inHg

Vent de 7 kt = 13 km/h, orienté à 290°.

Pas de nuages.

remarque AO2 SLP272 T01670078

TAF de l'aéroport Harriman and West - KAQW

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Harriman and West

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données