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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Block Island (USA) / OACI KBID/ IATA BID

L'aéroport Block Island est situé à proximité de Block Island, Charlestown à 25 km, Dunn Corner à 26 km, Bradford à 29 km, Narragansett Pier à 31 km, Westerly à 31 km, Wakefield-Peacedale à 32 km, Pawcatuck à 32 km, Ditch Plains à 32 km, Ashaway à 33 km, Montauk à 35 km,

Altitude de l'aéroport Block Island

33 m = 108 ft

Pistes de l'aéroport Block Island

Situation de l'aéroport Block Island

La météo actuelle à de l'aéroport Block Island - KBID

ciel dégagé
4°C

Vent 17 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Charlestown à 25 km, Dunn Corner à 26 km, Bradford à 29 km, Narragansett Pier à 31 km, Westerly à 31 km, Wakefield-Peacedale à 32 km, Pawcatuck à 32 km, Ditch Plains à 32 km, Ashaway à 33 km, Montauk à 35 km,

METAR de l'aéroport Block Island - KBID

KBID 030256Z AUTO 28016G25KT 10SM SCT040 06/M03 A3004 RMK AO2 SLP173 T00561028 51018

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Block Island (USA)

METAR émis par KBID le jeudi 3 décembre 2020 à 02:56 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 11 heures et 2 minutes.

La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.

La température est de 6°C = 43 °F et le point rosée est de -3°C = 27 °F . Ce qui correspond à 52% d'humidité relative.

Le QNH est de 1017 hPa = 30.03 inHg

Vent de 16 kt = 30 km/h avec des rafales à 25 kt = 46 km/h, orienté à 280°.

Nuages : Nuages épars à 4000 ft = 1220 m.

remarque AO2 SLP173 T00561028 51018

TAF de l'aéroport Block Island - KBID

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Block Island

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données