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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Flying Cloud à Minneapolis (USA)

aéroport de Flying Cloud est situé à proximité de Minneapolis, avec Eden Prairie à 3km, Rowland à 4km, Shakopee à 6km, Chanhassen à 7km, Minnetonka à 10km, Hopkins à 11km, Savage à 11km, Edina à 11km,

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Hôtels à aéroport de Flying Cloud

vue aérienne de aéroport de Flying Cloud

Code aéroport

Altitude : 276 m = 906ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Flying Cloud

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Eden Prairie

ciel dégagé
19°C
19 ↗ 32°C

vent 15km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Flying Cloud KFCM FCM

METAR de l'aéroport de Flying Cloud KFCM FCM

METAR KFCM 050853Z AUTO 03006KT 8SM OVC006 20/19 A2998 RMK AO2 SLP146 T02000189 50000

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Flying Cloud KFCM FCM

METAR émis par KFCM le samedi 5 septembre 2026 à 09:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 heures et 23 minutes.

La visibilité est de 13km = 8sm.

La température est de 20°C = 68°F, le point rosée est de 19°C = 66°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 93 %.

Le QNH est de 1015hPa = 29.98inHg

Vent de 11km/h = 6kt, orienté à 30°.

Pas de nuages.

Pas de TAF pour aéroport de Flying Cloud

mais la météo aéronautique est disponible à l'aéroport Minneapolis-Saint Paul International/Wold-Chamberlain (KMSP) à 20km

VAC de l'aéroport de Flying Cloud KFCM FCM

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Flying Cloud

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Sources des données