La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.
METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Frederick Mun (USA) / OACI KFDK/ IATA FDK
L'aéroport Frederick Mun est situé à proximité de Frederick (USA) La météo générale à 5 jours est disponible pour Olacin à 1.7 km, Spring Ridge à 2.6 km, Bartonsville à 3.1 km, Frederick à 3.1 km, Clover Hill à 6.4 km, Ballenger Creek à 7.2 km, Walkersville à 7.9 km, High Barbaree à 9.4 km,
Altitude de l'aéroport Frederick Mun
92 m = 302 ft
Autour de l'aéroport Frederick Mun
- aéroport Montgomery Co (KGAI) METAR & TAF à 33 km↑
- aéroport Carroll County Regional Jack B Poage Field (KDMW) METAR & TAF à 38 km↑
- aéroport Leesburg Mun Godfrey (KJYO) METAR & TAF à 41 km↑
- aéroport Hagerstown (KHGR) METAR & TAF à 44 km↑
- aéroport Eastern W Va Regl Shepherd (KMRB) METAR & TAF à 52 km↑
Pistes de l'aéroport Frederick Mun
- Piste 05/23 : 1591 m = 5220 ft
- Piste 12/30 : 1097 m = 3600 ft
METAR de l'aéroport Frederick Mun - KFDK
KFDK 032047Z COR 28012G25KT 10SM SCT150 33/17 A2970
Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Frederick Mun (USA)
METAR émis par KFDK le mercredi 3 juin 2020 à 20:47 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 2 jours et 11 heures et 10 minutes.
La visibilité est de 16.1 km = 10 sm.
La température est de 33°C = 91 °F et le point rosée est de 17°C = 63 °F . Ce qui correspond à 38% d'humidité relative.
Le QNH est de 1006 hPa = 29.71 inHg
Vent de 12 kt = 22 km/h avec des rafales à 25 kt = 46 km/h, orienté à 280°.
Nuages : Nuages épars à 15000 ft = 4570 m.
TAF de l'aéroport Frederick Mun - KFDK
Pas de TAF
NOTAM de l'aéroport Frederick Mun
Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.
Pas de NOTAM
Sources des données
- NOTAM : ICAO (www.icao.int)
- METAR et TAF : AVWX (avwx.rest)
- Cartes VAC France : Service de l'Information Aéronautique de la DGAC (www.sia.aviation-civile.gouv.fr)
- Vues aériennes : Google Maps (www.google.com), Microsoft Bing (www.microsoft.com) ou OpenStreetMap (www.openstreetmap.org)