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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Leipzig/Halle (Allemagne)

aéroport de Leipzig/Halle est situé à proximité de Leipzig, avec Kursdorf à 1km↑, Nockwitz à 1km↑, Glesien à 3km↑, Schkeuditz à 3km↑, Werlitzsch à 3km↑, Wiesenena à 5km↑, Zwochau à 5km↑, Wiedemar à 5km↑,

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Hôtels à aéroport de Leipzig/Halle

vue aérienne de aéroport de Leipzig/Halle

Code aéroport

Altitude : 142 m = 466ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Leipzig/Halle

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Activités : Getyourguide

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Kursdorf

ciel dégagé
17°C
12 ↗ 21°C

vent ↑ 15km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

METAR de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

METAR EDDP 302320Z AUTO 24004KT CAVOK 15/12 Q1016 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

METAR émis par EDDP le dimanche 31 mai 2026 à 23:20 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, émis il y a 30 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 15°C = 59°F, le point rosée est de 12°C = 54°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 82 %.

Le QNH est de 1016hPa = 30inHg

Vent de 7km/h = 4kt, orienté à 240°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

TAF EDDP 302300Z 3100/3124 VRB03KT CAVOK BECMG 3108/3111 22008KT TEMPO 3112/3117 27020G30KT 4000 TSRA BKN030CB TEMPO 3117/3124 4000 SHRA BKN012CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

TAF émis par EDDP le dimanche 31 mai 2026 à 23:00 heure TU, émis il y a 50 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du dimanche 31 mai 2026 à 00:00 heure TU au dimanche 31 mai 2026 à 08:00 heure UTC

NSW

Vent de 3kt = 6km/h orienté à VRB° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du dimanche 31 mai 2026 à 08:00 heure TU au lundi 1er juin 2026 à 00:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 8kt = 15km/h orienté à 220° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du dimanche 31 mai 2026 à 12:00 heure TU au dimanche 31 mai 2026 à 17:00 heure UTC

TSRA

temporairement

Vent de 20kt = 37km/h orienté à 270° avec des rafales à 30kt = 56km/h

La visibilité est de 4km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du dimanche 31 mai 2026 à 17:00 heure TU au lundi 1er juin 2026 à 00:00 heure UTC

SHRA

temporairement

La visibilité est de 4km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Leipzig/Halle

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Sources des données