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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Leipzig/Halle (Allemagne)

aéroport de Leipzig/Halle est situé à proximité de Leipzig, avec Kursdorf à 1km↑, Nockwitz à 1km↑, Glesien à 3km↑, Schkeuditz à 3km↑, Werlitzsch à 3km↑, Wiesenena à 5km↑, Zwochau à 5km↑, Wiedemar à 5km↑,

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Hôtels à aéroport de Leipzig/Halle

vue aérienne de aéroport de Leipzig/Halle

Code aéroport

Altitude : 142 m = 466ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Leipzig/Halle

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Pour voyager

météo : fortes pluies à Kursdorf

fortes pluies
16°C
16 ↗ 24°C

vent ↑ 17km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

METAR de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

METAR EDDP 310650Z AUTO 20007KT 9999 -RA NSC 16/15 Q1012 RESHRA NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

METAR émis par EDDP le lundi 31 août 2026 à 07:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, émis il y a 29 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 16°C = 61°F, le point rosée est de 15°C = 59°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 94 %.

Le QNH est de 1012hPa = 29.88inHg

Vent de 13km/h = 7kt, orienté à 200°.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

TAF pour aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

TAF EDDP 310500Z 3106/0106 20010KT 9999 SCT045 PROB30 TEMPO 3106/3107 SHRA BKN050TCU BECMG 3108/3112 25015G25KT TEMPO 3112/3120 25020G30KT PROB40 TEMPO 3115/3121 4500 TSRA BKN045CB PROB30 TEMPO 3115/3118 25025G35KT BECMG 3118/3121 23011KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

TAF émis par EDDP le lundi 31 août 2026 à 05:00 heure TU, émis il y a 2 heures et 29 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du lundi 31 août 2026 à 06:00 heure TU au lundi 31 août 2026 à 08:00 heure UTC

Vent de 10kt = 19km/h orienté à 200° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

du lundi 31 août 2026 à 06:00 heure TU au lundi 31 août 2026 à 07:00 heure UTC

SHRA

temporairement

couverture nuageuse fragmentée à

du lundi 31 août 2026 à 08:00 heure TU au lundi 31 août 2026 à 18:00 heure UTC

devenant

Vent de 15kt = 28km/h orienté à 250° avec des rafales à 25kt = 46km/h

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

du lundi 31 août 2026 à 12:00 heure TU au lundi 31 août 2026 à 20:00 heure UTC

temporairement

Vent de 20kt = 37km/h orienté à 250° avec des rafales à 30kt = 56km/h

du lundi 31 août 2026 à 15:00 heure TU au lundi 31 août 2026 à 21:00 heure UTC

TSRA

temporairement

La visibilité est de 5km = 3sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du lundi 31 août 2026 à 15:00 heure TU au lundi 31 août 2026 à 18:00 heure UTC

temporairement

Vent de 25kt = 46km/h orienté à 250° avec des rafales à 35kt = 65km/h

du lundi 31 août 2026 à 18:00 heure TU au mardi 1er septembre 2026 à 06:00 heure UTC

devenant

Vent de 11kt = 20km/h orienté à 230° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Leipzig/Halle EDDP LEJ

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Leipzig/Halle

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Sources des données