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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Jyväskylä (Finlande)

aéroport de Jyväskylä est situé à proximité de Jyväskylä, avec Nyppösenmutka à 1km↑, Mellersta Finland à 14km↑, Uurainen à 16km↑, Laukaa à 17km↑, Jyväskylä à 17km↑, Halssilanrinne à 18km↑, Halssila à 18km↑, Jyvaeskylae à 19km↑,

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Hôtels à aéroport de Jyväskylä

vue aérienne de aéroport de Jyväskylä

Code aéroport

Altitude : 140 m = 459ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Jyväskylä

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel couvert à Nyppösenmutka

ciel couvert
15°C

vent ↑ 7km/h
rafales à 17km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Jyväskylä EFJY JYV

METAR de l'aéroport de Jyväskylä EFJY JYV

METAR EFJY 072050Z AUTO VRB02KT 9999 SCT037 09/09 Q0995

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Jyväskylä EFJY JYV

METAR émis par EFJY le mardi 7 juillet 2026 à 21:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 2 heures et 31 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 9°C = 48°F, le point rosée est de 9°C = 48°F. L'air est saturé d'eau : l'humidité relative de l'air est de 100 %.

Le QNH est de 995hPa = 29.38inHg

Vent de 4km/h = 2kt, orienté à VRB°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Jyväskylä EFJY JYV

TAF EFJY 071734Z 0718/0818 12005KT 9999 BKN035 TEMPO 0718/0722 FEW025CB TEMPO 0723/0804 4000 BR BKN005 PROB30 TEMPO 0723/0804 1500 BCFG BECMG 0804/0806 BKN010 BECMG 0806/0808 BKN020 TEMPO 0809/0818 FEW025CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Jyväskylä EFJY JYV

TAF émis par EFJY le mardi 7 juillet 2026 à 17:00 heure TU, émis il y a 6 heures et 31 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mardi 7 juillet 2026 à 18:00 heure TU au mercredi 8 juillet 2026 à 04:00 heure UTC

Vent de 5kt = 9km/h orienté à 120° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 7 juillet 2026 à 18:00 heure TU au mercredi 8 juillet 2026 à 22:00 heure UTC

temporairement

quelques nuages à

du mercredi 8 juillet 2026 à 23:00 heure TU au mercredi 8 juillet 2026 à 04:00 heure UTC

BR

temporairement

La visibilité est de 4km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du mercredi 8 juillet 2026 à 23:00 heure TU au mercredi 8 juillet 2026 à 04:00 heure UTC

BCFG

temporairement

La visibilité est de 1km = 1sm.

du mercredi 8 juillet 2026 à 04:00 heure TU au mercredi 8 juillet 2026 à 06:00 heure UTC

devenant

Vent de 5kt = 9km/h orienté à 120° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du mercredi 8 juillet 2026 à 06:00 heure TU au mercredi 8 juillet 2026 à 18:00 heure UTC

devenant

Vent de 5kt = 9km/h orienté à 120° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du mercredi 8 juillet 2026 à 09:00 heure TU au mercredi 8 juillet 2026 à 18:00 heure UTC

temporairement

quelques nuages à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Jyväskylä EFJY JYV

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Jyväskylä

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Sources des données