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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Laughlin Bullhead International à Bullhead City (Etats-Unis)

aéroport de Laughlin Bullhead International est situé à proximité de Bullhead City, avec Bullhead City à 1km, Laughlin à 2km, Mohave Crossing à 20km, Mohave Valley à 25km, Willow Valley à 28km, Golden Valley à 31km,

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vue aérienne de aéroport de Laughlin Bullhead International

Code aéroport

Altitude : 214 m = 702ft

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Pistes

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Pour voyager

météo : ciel dégagé à Bullhead City

ciel dégagé
25°C
18 ↗ 24°C

vent 15km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Laughlin Bullhead International KIFP IFP

METAR de l'aéroport de Laughlin Bullhead International KIFP IFP

KIFP 132152Z 19021KT 10SM SCT090 30/16 A2951

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Laughlin Bullhead International KIFP IFP

METAR émis par KIFP le lundi 13 octobre 2025 à 21:52 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 jours et 33 heures et -1415 minutes.

La visibilité est de 16km = 10sm.

La température est de 30°C = 86°F, le point rosée est de 16°C = 61°F. L'air est moyennement humide : l'humidité relative de l'air est de 43 %.

Le QNH est de 999hPa = 29.51inHg

Vent de 39km/h = 21kt, orienté à 190°.

Nuages : nuages épars à 9000ft = 2740m.

TAF pour aéroport de Laughlin Bullhead International KIFP IFP

KIFP 131915Z 1319/1418 19013G21KT P6SM VCTS SCT100CB SCT250 TEMPO 1319/1320 VRB20G30KT 2SM +TSRA BKN050CB FM132100 19020G30KT P6SM FEW100 SCT250 FM140200 17010G18KT P6SM SKC FM141000 18009KT P6SM SKC FM141600 18015G25KT P6SM SKC

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Laughlin Bullhead International KIFP IFP

TAF émis par KIFP le lundi 13 octobre 2025 à 19:15 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 1 jours et 12 heures et 2 minutes. Prévision météo sur 23 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du lundi 13 octobre 2025 à 19:00 heure TU au lundi 13 octobre 2025 à 21:00 heure UTC

1319/1418 19013G21KT P6SM VCTS SCT100CB SCT250

Vent de 13kt = 24km/h avec des rafales à 21kt = 39km/h, orienté à 190°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

au voisinage orage

nuages épars à 10000ft = 3050m nuages épars à 25000ft = 7620m

temporairement du lundi 13 octobre 2025 à 19:00 heure TU au lundi 13 octobre 2025 à 20:00 heure UTC

TEMPO 1319/1320 VRB20G30KT 2SM +TSRA BKN050CB

Vent de 20kt = 37km/h avec des rafales à 30kt = 56km/h, orienté à °

La visibilité est de 3km = 2sm.

fort orage pluie

couverture nuageuse fragmentée à 5000ft = 1520m

du lundi 13 octobre 2025 à 21:00 heure TU au mardi 14 octobre 2025 à 02:00 heure UTC

FM132100 19020G30KT P6SM FEW100 SCT250

Vent de 20kt = 37km/h avec des rafales à 30kt = 56km/h, orienté à 190°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

quelques nuages à 10000ft = 3050m nuages épars à 25000ft = 7620m

du mardi 14 octobre 2025 à 02:00 heure TU au mardi 14 octobre 2025 à 10:00 heure UTC

FM140200 17010G18KT P6SM SKC

ciel dégagé

Vent de 10kt = 19km/h avec des rafales à 18kt = 33km/h, orienté à 170°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

du mardi 14 octobre 2025 à 10:00 heure TU au mardi 14 octobre 2025 à 16:00 heure UTC

FM141000 18009KT P6SM SKC

ciel dégagé

Vent de 9kt = 17km/h, orienté à 180°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

du mardi 14 octobre 2025 à 16:00 heure TU au mardi 14 octobre 2025 à 18:00 heure UTC

FM141600 18015G25KT P6SM SKC

ciel dégagé

Vent de 15kt = 28km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à 180°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

NOTAM pour aéroport de Laughlin Bullhead International

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