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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Ford à Iron Mountain Kingsford (Etats-Unis d'Amérique)

aéroport de Ford est situé à proximité de Iron Mountain, Kingsford, avec Iron Mountain à 4km↑, Kingsford à 4km↑, Quinnesec à 10km↑, Niagara à 11km↑, Granite Bluff à 14km↑, Florence à 16km↑, Norway à 17km↑, Dickinson County à 28km↑,

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Hôtels à aéroport de Ford

vue aérienne de aéroport de Ford

Code aéroport

Altitude : 360 m = 1181ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Ford

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel couvert à Iron Mountain

ciel couvert
24°C
13 ↗ 20°C

vent ↑ 10km/h
rafales à 30km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Ford KIMT IMT

METAR de l'aéroport de Ford KIMT IMT

METAR KIMT 210954Z AUTO 30010KT 10SM CLR 18/18 A2953 RMK AO2 RAE06 SLP994 P0000 T01830178

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Ford KIMT IMT

METAR émis par KIMT le mardi 21 juillet 2026 à 10:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 heures et 33 minutes.

La visibilité est de supérieure à 16km = supérieure à 10sm.

La température est de 18°C = 65°F, le point rosée est de 18°C = 64°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 97 %.

Le QNH est de 1000hPa = 29.53inHg

Vent de 19km/h = 10kt, orienté à 300°.

Pas de nuages.

Pas de TAF pour aéroport de Ford

mais la météo aéronautique est disponible à l'aéroport Sawyer International (KSAW) à 81km↑

VAC de l'aéroport de Ford KIMT IMT

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Ford

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Sources des données