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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Dubrovnik (Croatie)

aéroport de Dubrovnik est situé à proximité de Dubrovnik, avec Durovići à 1km↑, Jasenice à 3km↑, Cavtat à 5km↑, Cibaca à 11km↑, Ploče à 15km↑, Bosanka à 15km↑, Dubrovnik à 17km↑, Dubrovačko-Neretvanska Županija à 18km↑,

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Hôtels à aéroport de Dubrovnik

vue aérienne de aéroport de Dubrovnik

Code aéroport

Altitude : 161 m = 528ft

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Pistes

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Pour voyager

météo : quelques nuages à Durovići

quelques nuages
21°C
17 ↗ 30°C

vent ↑ 13km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Dubrovnik LDDU DBV

METAR de l'aéroport de Dubrovnik LDDU DBV

METAR LDDU 210330Z 08006KT CAVOK 20/15 Q1019 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Dubrovnik LDDU DBV

METAR émis par LDDU le lundi 21 septembre 2026 à 03:30 heure TU, émis il y a 48 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 20°C = 68°F, le point rosée est de 15°C = 59°F. L'air est très humide : l'humidité relative de l'air est de 73 %.

Le QNH est de 1019hPa = 30.09inHg

Vent de 11km/h = 6kt, orienté à 80°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Dubrovnik LDDU DBV

TAF LDDU 202325Z 2100/2124 08006KT CAVOK TX28/2110Z TN20/2104Z BECMG 2108/2110 26007KT PROB30 TEMPO 2110/2115 TS FEW050CB BECMG 2116/2118 03022G35KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Dubrovnik LDDU DBV

TAF émis par LDDU le lundi 21 septembre 2026 à 23:00 heure TU, émis il y a 5 heures et 18 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du lundi 21 septembre 2026 à 00:00 heure TU au lundi 21 septembre 2026 à 08:00 heure UTC

Vent de 6kt = 11km/h orienté à 80° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du lundi 21 septembre 2026 à 08:00 heure TU au lundi 21 septembre 2026 à 16:00 heure UTC

devenant

Vent de 7kt = 13km/h orienté à 260° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du lundi 21 septembre 2026 à 10:00 heure TU au lundi 21 septembre 2026 à 15:00 heure UTC

TS

temporairement

quelques nuages à

du lundi 21 septembre 2026 à 16:00 heure TU au mardi 22 septembre 2026 à 00:00 heure UTC

devenant

Vent de 22kt = 41km/h orienté à 30° avec des rafales à 35kt = 65km/h

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Dubrovnik LDDU DBV

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Dubrovnik

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Sources des données