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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Sabiha Gökçen International à Istanbul (Turquie)

aéroport de Sabiha Gökçen International est situé à proximité de Istanbul, avec Kurtköy à 2km↑, Icmeler à 6km↑, Sultanbeyli à 8km↑, Kartal à 10km↑, Balcik à 10km↑, Sancaktepe à 13km↑, Maltepe à 14km↑, Gebze à 15km↑,

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Hôtels à aéroport de Sabiha Gökçen International

vue aérienne de aéroport de Sabiha Gökçen International

Code aéroport

Altitude : 95 m = 312ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Sabiha Gökçen International

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Kurtköy

ciel dégagé
20°C
21 ↗ 29°C

vent ↑ 11km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Sabiha Gökçen International LTFJ SAW

METAR de l'aéroport de Sabiha Gökçen International LTFJ SAW

METAR LTFJ 030320Z 14002KT 2800 1200NW R06L/P1500N R24R/P1500N R06R/1500N R24L/0450N BCFG BKN001 22/21 Q1013 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Sabiha Gökçen International LTFJ SAW

METAR émis par LTFJ le lundi 3 août 2026 à 03:20 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 heures et 30 minutes.

La visibilité est de 3km = 2sm.

La température est de 22°C = 72°F, le point rosée est de 21°C = 70°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 94 %.

Le QNH est de 1013hPa = 29.91inHg

Vent de 4km/h = 2kt, orienté à 140°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Sabiha Gökçen International LTFJ SAW

TAF LTFJ 022240Z 0300/0324 VRB02KT 9999 BKN006 TEMPO 0301/0305 2000 BCFG BKN004 BECMG 0305/0309 03018KT SCT035 PROB30 TEMPO 0309/0313 03020G30KT -TSRA FEW020CB BKN030 BECMG 0313/0317 03006KT CAVOK

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Sabiha Gökçen International LTFJ SAW

TAF émis par LTFJ le lundi 3 août 2026 à 23:00 heure TU, émis il y a 5 heures et 50 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du lundi 3 août 2026 à 00:00 heure TU au lundi 3 août 2026 à 05:00 heure UTC

Vent de 2kt = 4km/h orienté à VRB° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du lundi 3 août 2026 à 01:00 heure TU au lundi 3 août 2026 à 05:00 heure UTC

BCFG

temporairement

La visibilité est de 2km = 1sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du lundi 3 août 2026 à 05:00 heure TU au lundi 3 août 2026 à 13:00 heure UTC

devenant

Vent de 18kt = 33km/h orienté à 30° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

du lundi 3 août 2026 à 09:00 heure TU au lundi 3 août 2026 à 13:00 heure UTC

-TSRA

temporairement

Vent de 20kt = 37km/h orienté à 30° avec des rafales à 30kt = 56km/h

quelques nuages à couverture nuageuse fragmentée à

du lundi 3 août 2026 à 13:00 heure TU au mardi 4 août 2026 à 00:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 6kt = 11km/h orienté à 30° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Sabiha Gökçen International LTFJ SAW

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Sabiha Gökçen International

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Sources des données