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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Sary-Arka à Karaganda (Kazakhstan)

aéroport de Sary-Arka est situé à proximité de Karaganda, avec Tasmola à 3km↑, Koktal à 13km↑, Uglerazrez à 22km↑, Qaraghandy à 22km↑, Taldykuduk à 23km↑, Stantsiya Kzyl à 27km↑,

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Hôtels à aéroport de Sary-Arka

vue aérienne de aéroport de Sary-Arka

Code aéroport

Altitude : 538 m = 1765ft

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Pistes

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Par avion :

Pour voyager

météo : nuages fragmentés à Tasmola

nuages fragmentés
-8°C
-7 ↗ -5°C

vent ↑ 25km/h

dimanche : alerte grand froid avec -24°C à Tasmola

Météo aéronautique de l'aéroport de Sary-Arka UAKK KGF

METAR de l'aéroport de Sary-Arka UAKK KGF

UAKK 181900Z 21007MPS CAVOK M13/M15 Q1031 NOSIG RMK QFE725/0967

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Sary-Arka UAKK KGF

METAR émis par UAKK le jeudi 18 décembre 2025 à 19:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 jours et 44 heures et -1390 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de -13°C = 9°F, le point rosée est de -15°C = 5°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 85 %.

Le QNH est de 1031hPa = 30.45inHg

Vent de 25km/h = 14kt, orienté à 210°.

Pas de nuages.

Pas de changement significatif dans les 2 heures à venir remarques : QFE725/0967

TAF pour aéroport de Sary-Arka UAKK KGF

UAKK 181702Z 1818/1918 20005MPS 9999 SCT011 BKN020 TXM06/1909Z TNM15/1823Z TEMPO 1818/1906 24009MPS 3100 -SHSN BR BKN005 BKN015CB TEMPO 1906/1918 16010MPS 3100 -SHSN DRSN BKN005 BKN015CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Sary-Arka UAKK KGF

TAF émis par UAKK le jeudi 18 décembre 2025 à 17:02 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 1 jours et 22 heures et 48 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du jeudi 18 décembre 2025 à 18:00 heure TU au vendredi 19 décembre 2025 à 18:00 heure UTC

1818/1918 20005MPS 9999 SCT011 BKN020 TXM06/1909Z TNM15/1823Z

Vent de 10kt = 18km/h, orienté à 200°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

nuages épars à 1100ft = 340m couverture nuageuse fragmentée à 2000ft = 610m

temporairement du jeudi 18 décembre 2025 à 18:00 heure TU au vendredi 19 décembre 2025 à 06:00 heure UTC

TEMPO 1818/1906 24009MPS 3100 -SHSN BR BKN005 BKN015CB

Vent de 17kt = 32km/h, orienté à 240°

La visibilité est de 3km = 2mi.

faible averse de neige

brume

couverture nuageuse fragmentée à 500ft = 150m couverture nuageuse fragmentée à 1500ft = 460m

temporairement du vendredi 19 décembre 2025 à 06:00 heure TU au vendredi 19 décembre 2025 à 18:00 heure UTC

TEMPO 1906/1918 16010MPS 3100 -SHSN DRSN BKN005 BKN015CB

Vent de 19kt = 36km/h, orienté à 160°

La visibilité est de 3km = 2mi.

faible averse de neige

chasse basse neige

couverture nuageuse fragmentée à 500ft = 150m couverture nuageuse fragmentée à 1500ft = 460m

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Sary-Arka UAKK KGF

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Sary-Arka

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Sources des données