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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Montpellier-Méditerranée (Fréjorgues) (Francia)

aeropuerto Montpellier-Méditerranée también conocido como Fréjorgues se encuentra cerca Montpellier, con Pérols a 1km, Lattes a 5km, Mauguio a 6km, Palavas-les-Flots a 6km, Saint-Aunès a 6km, Montpellier a 8km, Castelnau-le-Lez a 8km, Le Cres a 8km,

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Hoteles en aeropuerto Montpellier-Méditerranée

vista aérea de aeropuerto Montpellier-Méditerranée

Código de aeropuerto

Altitud : 5 m = 16ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Montpellier-Méditerranée

Hoteles : reserva en Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

Taxi : reserva en Taxi Booking

actividades : Getyourguide

En avión :

Viajar

El tiempo : claro a Pérols

ciel dégagé
14°C
15 ↗ 17°C

viento 11km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Montpellier-Méditerranée LFMT MPL

METAR del aeropuerto Montpellier-Méditerranée LFMT MPL

METAR LFMT 100000Z AUTO 28004KT 9999 -RA SCT025 BKN030 BKN047 16/15 Q1013 TEMPO 4000 TSRA BKN010 SCT025CB

Decodificación del METAR del aeropuerto Montpellier-Méditerranée LFMT MPL

METAR emitido por LFMT el domingo, 10 de mayo de 2026 a 00:00 GMT. Es un METAR generado automáticamente, emitió hace 24 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

La temperatura es de 16°C = 61°F, el punto de rocío es 15°C = 59°F. El aire está casi saturado de agua : la humedad relativa del aire es del 94 %.

QNH es 1013hPa = 29.91inHg

Viento 7km/h = 4kt, orientado a 280°.

Claro.

Advertencia : La meteorología aeronáutica informa de la presencia de cumulonimbus (CB), que se sabe que son peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y que cambian de velocidad y dirección muy rápidamente, horizontal y verticalmente (corrientes ascendentes y descendentes). También se asocian tormentas eléctricas, lluvias y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

TAF para aeropuerto Montpellier-Méditerranée LFMT MPL

TAF LFMT 092000Z 0921/1021 16005KT 9999 BKN025 TEMPO 0921/1015 SHRA SCT020TCU PROB30 TEMPO 0921/1005 4000 TSRA BKN010 SCT025CB TEMPO 1018/1021 2500 TSRA BKN010 SCT045CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Montpellier-Méditerranée LFMT MPL

TAF emitido por LFMT el sábado, 9 de mayo de 2026 a 20:00 GMT, emitido 4 horas y 24 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de sábado, 9 de mayo de 2026 à 21:00 heure TU a domingo, 10 de mayo de 2026 à 21:00 heure UTC

viento 5kt = 9km/h orientado a 160° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

ubosidad fragmentada a

de sábado, 9 de mayo de 2026 à 21:00 heure TU a domingo, 10 de mayo de 2026 à 15:00 heure UTC

SHRA

temporalmente

nubes dispersas a

de sábado, 9 de mayo de 2026 à 21:00 heure TU a domingo, 10 de mayo de 2026 à 05:00 heure UTC

TSRA

temporalmente

La visibilidad es de 4km = 2sm.

ubosidad fragmentada a nubes dispersas a

de domingo, 10 de mayo de 2026 à 18:00 heure TU a domingo, 10 de mayo de 2026 à 21:00 heure UTC

TSRA

temporalmente

La visibilidad es de 2km = 2sm.

ubosidad fragmentada a nubes dispersas a

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Montpellier-Méditerranée LFMT MPL

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Montpellier-Méditerranée

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Fuentes de datos