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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Reims-Prunay (France)

aéroport de Reims-Prunay est situé à proximité de Reims, avec Sillery à 2km↑, Taissy à 4km↑, Verzenay à 5km↑, Verzy à 7km↑, Cernay-les-Reims à 7km↑, Witry-les-Reims à 10km↑,

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vue aérienne de aéroport de Reims-Prunay

Code aéroport

Altitude : 95 m = 312ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Reims-Prunay

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia Abritel

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Activités : Getyourguide

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Sillery

ciel dégagé
16°C
8 ↗ 15°C

vent ↑ 15km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Reims-Prunay LFQA

METAR de l'aéroport de Reims-Prunay LFQA

LFQA 062100Z AUTO 32002KT 9000 NSC 08/07 Q1022

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Reims-Prunay LFQA

METAR émis par LFQA le vendredi 6 mars 2026 à 21:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 2 heures et 52 minutes.

La visibilité est de 9km = 6mi.

La température est de 8°C = 46°F, le point rosée est de 7°C = 45°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 93 %.

Le QNH est de 1022hPa = 30.18inHg

Vent de 4km/h = 2kt, orienté à 320°.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

Pas de TAF pour aéroport de Reims-Prunay

mais la météo aéronautique est disponible à l'aéroport Châlons-Vatry (LFOK) à 49km↑

VAC de l'aéroport de Reims-Prunay LFQA

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Reims-Prunay

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Sources des données