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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Dijon-Bourgogne (Francia)

aeropuerto Dijon-Bourgogne se encuentra cerca Dijon, con Neuilly-lès-Dijon a 2km, Ouges a 2km, Crimolois a 2km, Sennecey-les-Dijon a 3km, Longvic a 3km, Fenay a 5km,

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vista aérea de aeropuerto Dijon-Bourgogne

Código de aeropuerto

Altitud : 221 m = 725ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Dijon-Bourgogne

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En avión :

Viajar

El tiempo : claro a Neuilly-lès-Dijon

ciel dégagé
17°C
19 ↗ 29°C

viento 4km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Dijon-Bourgogne LFSD DIJ

METAR del aeropuerto Dijon-Bourgogne LFSD DIJ

LFSD 111830Z AUTO 04011KT CAVOK 26/13 Q1015

Decodificación del METAR del aeropuerto Dijon-Bourgogne LFSD DIJ

METAR emitido por LFSD el viernes, 11 de julio de 2025 a 18:30 GMT. Es un METAR generado automáticamente, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 dias y 41 horas y -1400 minutos.

CAVOK = visibilidad mas de 10 km, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1500 m = 5000 ft, no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla o corrientes de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical es mas de 30 m = 100 ft

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 26°C = 79°F, el punto de rocío es 13°C = 55°F. El aire es moderadamente húmedo : la humedad relativa del aire es del 45 %.

QNH es 1015hPa = 29.97inHg

Viento 20km/h = 11kt, orientado a 40°.

Claro.

sin TAF para aeropuerto Dijon-Bourgogne

pero el tiempo aeronáutico está disponible en aeropuerto de Dole-Tavaux (LFGJ) a 36km

VAC del aeropuerto Dijon-Bourgogne LFSD DIJ

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Dijon-Bourgogne

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Fuentes de datos