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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Mashhad International (Iran)

aéroport de Mashhad International est situé à proximité de Mashhad, avec Moḩammadābād à 2km↑, Mashhad à 8km↑, Chenaran à 65km↑, Neyshabur à 76km↑, Torbat-e Heydariyeh à 113km↑, Kaka à 124km↑, Ostān-e Khorāsān-e Raẕavī à 124km↑, Ḩowẕ-e Sorkh à 124km↑,

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Hôtels à aéroport de Mashhad International

 

vue aérienne de aéroport de Mashhad International

Code aéroport

Altitude : 995 m = 3264ft

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Pistes

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Par avion :

météo : ciel dégagé à Moḩammadābād

ciel dégagé
31°C
22 ↗ 31°C

vent ↑ 15km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Mashhad International OIMM MHD

METAR de l'aéroport de Mashhad International OIMM MHD

OIMM 220800Z 14008KT CAVOK 31/13 Q1018 A3007

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Mashhad International OIMM MHD

METAR émis par OIMM le jeudi 22 mai 2025 à 08:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 heures et 3 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 31°C = 88°F, le point rosée est de 13°C = 55°F. L'air est très peu humide : l'humidité relative de l'air est de 33 %.

Le QNH est de 1018hPa = 30.06inHg

Vent de 15km/h = 8kt, orienté à 140°.

Pas de nuages.

A3007

TAF pour aéroport de Mashhad International OIMM MHD

OIMM 220530Z 2206/2312 13010KT 8000 NSC TEMPO 2208/2215 13024KT FEW035CB SCT040 SCT100 PROB30 TEMPO 2212/2215 5000 SA TEMPO 2216/2220 13024KT TS/TSRA FEW035CB SCT040 SCT100 TEMPO 2309/2312 13022KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Mashhad International OIMM MHD

TAF émis par OIMM le jeudi 22 mai 2025 à 05:30 heure TU, émis il y a 3 heures et 33 minutes. Prévision météo sur 30 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du jeudi 22 mai 2025 à 06:00 heure TU au vendredi 23 mai 2025 à 12:00 heure UTC

2206/2312 13010KT 8000 NSC

Vent de 10kt = 19km/h, orienté à 130°

La visibilité est de 8km = 5mi.

temporairement du jeudi 22 mai 2025 à 08:00 heure TU au jeudi 22 mai 2025 à 15:00 heure UTC

TEMPO 2208/2215 13024KT FEW035CB SCT040 SCT100

Vent de 24kt = 44km/h, orienté à 130°

quelques nuages à 3500ft = 1070m nuages épars à 4000ft = 1220m nuages épars à 10000ft = 3050m

probabilité de 30% que temporairement du jeudi 22 mai 2025 à 12:00 heure TU au jeudi 22 mai 2025 à 15:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 2212/2215 5000 SA

La visibilité est de 5km = 3mi.

nuage de sable

temporairement du jeudi 22 mai 2025 à 16:00 heure TU au jeudi 22 mai 2025 à 20:00 heure UTC

TEMPO 2216/2220 13024KT TS/TSRA FEW035CB SCT040 SCT100

TS/TSRA

Vent de 24kt = 44km/h, orienté à 130°

quelques nuages à 3500ft = 1070m nuages épars à 4000ft = 1220m nuages épars à 10000ft = 3050m

temporairement du vendredi 23 mai 2025 à 09:00 heure TU au vendredi 23 mai 2025 à 12:00 heure UTC

TEMPO 2309/2312 13022KT

Vent de 22kt = 41km/h, orienté à 130°

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Mashhad International OIMM MHD

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Mashhad International

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Sources des données