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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Maradi (Niger)

aéroport de Maradi est situé à proximité de Maradi, avec Maradi à 3km, Tibiri à 11km, Madarounfa à 22km, Jibiya à 46km, Aguie à 70km, Ruma à 72km,

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vue aérienne de aéroport de Maradi

Code aéroport

Altitude : 378 m = 1240ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Maradi

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia Abritel

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Activités : Getyourguide

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Maradi

ciel dégagé
19°C
18 ↗ 34°C

vent 18km/h
rafales à 46km/h

alerte grande chaleur avec 34°C à Maradi

mercredi : alerte grande chaleur avec 35°C à Maradi

Météo aéronautique de l'aéroport de Maradi DRRM MFQ

METAR de l'aéroport de Maradi DRRM MFQ

DRRM 020900Z 09017KT 0900 BLDU NSC 24/M01 Q1016

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Maradi DRRM MFQ

METAR émis par DRRM le lundi 2 mars 2026 à 09:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 14 heures et 36 minutes.

La visibilité est de 1km = 1mi.

La température est de 24°C = 75°F, le point rosée est de -1°C = 30°F. L'air est très sec : l'humidité relative de l'air est de 19 %.

Le QNH est de 1016hPa = 30inHg

Vent de 31km/h = 17kt, orienté à 90°.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

rafale de poussière

Pas de TAF pour aéroport de Maradi

mais la météo aéronautique est disponible à l'aéroport Zinder (DRZR) à 203km

VAC de l'aéroport de Maradi DRRM MFQ

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Maradi

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Sources des données