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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Stuttgart (Stuttgart-Echterdingen) (Alemania)

aeropuerto Stuttgart también conocido como Stuttgart-Echterdingen se encuentra cerca Stuttgart, con Plieningen a 1km↑, Filderstadt a 3km↑, Scharnhausen a 4km↑, Leinfelden-Echterdingen a 4km↑, Echterdingen a 4km↑, Neuhausen auf den Fildern a 5km↑, Ostfildern a 5km↑, Westfilderstadt a 5km↑,

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Hoteles en aeropuerto Stuttgart

vista aérea de aeropuerto Stuttgart

Código de aeropuerto

Altitud : 389 m = 1276ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Stuttgart

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En avión :

Viajar

El tiempo : pocas nubes a Plieningen

quelques nuages
29°C

viento ↑ 3km/h
ráfagas de 6km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Stuttgart EDDS STR

METAR del aeropuerto Stuttgart EDDS STR

METAR EDDS 092320Z AUTO 29001KT CAVOK 21/13 Q1016

Decodificación del METAR del aeropuerto Stuttgart EDDS STR

METAR emitido por EDDS el lunes, 10 de agosto de 2026 a 23:20 GMT. Es un METAR generado automáticamente, emitió hace 30 minutos.

CAVOK = visibilidad mas de 10 km, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1500 m = 5000 ft, no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla o corrientes de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical es mas de 30 m = 100 ft

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 21°C = 70°F, el punto de rocío es 13°C = 55°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 60 %.

QNH es 1016hPa = 30inHg

Viento 2km/h = 1kt, orientado a 290°.

Claro.

TAF para aeropuerto Stuttgart EDDS STR

TAF EDDS 092300Z 1000/1024 VRB03KT CAVOK BECMG 1007/1009 24008KT PROB30 TEMPO 1012/1018 28020G30KT TSRA SCT060CB BECMG 1018/1020 28003KT

Decodificación del TAF del aeropuerto Stuttgart EDDS STR

TAF emitido por EDDS el lunes, 10 de agosto de 2026 a 23:00 GMT, emitido 50 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de lunes, 10 de agosto de 2026 à 00:00 heure TU a lunes, 10 de agosto de 2026 à 07:00 heure UTC

NSW

viento 3kt = 6km/h orientado a VRB° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

NSC (No Significant Clouds) = sin nubes por debajo de 5000 pies y sin TCU (torre CUmulus) o CB 'cumulonimbus)

de lunes, 10 de agosto de 2026 à 07:00 heure TU a lunes, 10 de agosto de 2026 à 18:00 heure UTC

NSW

convirtiéndose

viento 8kt = 15km/h orientado a 240° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

NSC (No Significant Clouds) = sin nubes por debajo de 5000 pies y sin TCU (torre CUmulus) o CB 'cumulonimbus)

de lunes, 10 de agosto de 2026 à 12:00 heure TU a lunes, 10 de agosto de 2026 à 18:00 heure UTC

TSRA

temporalmente

viento 20kt = 37km/h orientado a 280° con ráfagas a 30kt = 56km/h

nubes dispersas a

de lunes, 10 de agosto de 2026 à 18:00 heure TU a martes, 11 de agosto de 2026 à 00:00 heure UTC

NSW

convirtiéndose

viento 3kt = 6km/h orientado a 280° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

NSC (No Significant Clouds) = sin nubes por debajo de 5000 pies y sin TCU (torre CUmulus) o CB 'cumulonimbus)

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Stuttgart EDDS STR

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Stuttgart

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Fuentes de datos