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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport d'Amsterdam Schiphol (Pays-Bas)

Cet aéroport est situé en dessous du niveau de la mer. Il fait partie des aéroports les plus bas du monde.

aéroport d'Amsterdam Schiphol est situé à proximité de Amsterdam, avec Schiphol à 1km, Gemeente Aalsmeer à 5km, Hoofddorp à 5km, Aalsmeer à 6km, Gemeente Amstelveen à 6km, Weberbuurt à 7km, Gemeente Haarlemmermeer à 7km, Gemeente Uithoorn à 9km,

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Hôtels à aéroport d'Amsterdam Schiphol

vue aérienne de aéroport d'Amsterdam Schiphol

Code aéroport

Altitude : -3 m = -10ft

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Pistes

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Pour voyager

météo : nuages fragmentés à Schiphol

nuages fragmentés
14°C

vent 11km/h

Météo aéronautique de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol EHAM AMS

METAR de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol EHAM AMS

METAR EHAM 081925Z 33009KT 300V020 9999 -RA -SHRA FEW009 FEW025CB 15/14 Q1003 RERA NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol EHAM AMS

METAR émis par EHAM le mardi 8 septembre 2026 à 19:25 heure TU, émis il y a 25 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 15°C = 59°F, le point rosée est de 14°C = 57°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 94 %.

Le QNH est de 1003hPa = 29.62inHg

Vent de 17km/h = 9kt, orienté à 330°.

Pas de nuages.

Attention : la météo aéronautique signale la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

TAF pour aéroport d'Amsterdam Schiphol EHAM AMS

TAF EHAM 081716Z 0818/0924 20008KT 9999 -RA SCT012 BKN018 TEMPO 0818/0820 7000 RA BKN012 PROB40 TEMPO 0818/0819 4000 SHRA RA BKN008 SCT015CB BECMG 0819/0821 31015KT NSW SCT030 BECMG 0822/0824 27012KT PROB40 TEMPO 0822/0918 7000 -SHRA SCT022TCU BKN030 BECMG 0906/0909 26017G27KT TEMPO 0906/0913 30020G32KT 4000 SHRA TSRA SCT020CB BKN030 BECMG 0910/0912 30017G27KT BECMG 0913/0916 33014KT BECMG 0916/0918 31009KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol EHAM AMS

TAF émis par EHAM le mardi 8 septembre 2026 à 17:00 heure TU, émis il y a 2 heures et 50 minutes. Prévision météo sur 30 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mardi 8 septembre 2026 à 18:00 heure TU au mardi 8 septembre 2026 à 19:00 heure UTC

-RA

Vent de 8kt = 15km/h orienté à 200° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 8 septembre 2026 à 18:00 heure TU au mardi 8 septembre 2026 à 20:00 heure UTC

RA

temporairement

La visibilité est de 7km = 4sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 8 septembre 2026 à 18:00 heure TU au mardi 8 septembre 2026 à 19:00 heure UTC

SHRA RA

temporairement

La visibilité est de 4km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à nuages épars à

du mardi 8 septembre 2026 à 19:00 heure TU au mercredi 9 septembre 2026 à 22:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 15kt = 28km/h orienté à 310° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

du mercredi 9 septembre 2026 à 22:00 heure TU au mercredi 9 septembre 2026 à 06:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 12kt = 22km/h orienté à 270° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

du mercredi 9 septembre 2026 à 22:00 heure TU au mercredi 9 septembre 2026 à 18:00 heure UTC

-SHRA

temporairement

La visibilité est de 7km = 4sm.

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

du mercredi 9 septembre 2026 à 06:00 heure TU au mercredi 9 septembre 2026 à 10:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 17kt = 31km/h orienté à 260° avec des rafales à 27kt = 50km/h

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

du mercredi 9 septembre 2026 à 06:00 heure TU au mercredi 9 septembre 2026 à 13:00 heure UTC

SHRA TSRA

temporairement

Vent de 20kt = 37km/h orienté à 300° avec des rafales à 32kt = 59km/h

La visibilité est de 4km = 2sm.

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

du mercredi 9 septembre 2026 à 10:00 heure TU au mercredi 9 septembre 2026 à 13:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 17kt = 31km/h orienté à 300° avec des rafales à 27kt = 50km/h

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

du mercredi 9 septembre 2026 à 13:00 heure TU au mercredi 9 septembre 2026 à 16:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 14kt = 26km/h orienté à 330° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

du mercredi 9 septembre 2026 à 16:00 heure TU au jeudi 10 septembre 2026 à 00:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 9kt = 17km/h orienté à 310° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol EHAM AMS

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport d'Amsterdam Schiphol

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Sources des données