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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Bergen Flesland (Norvège)

aéroport de Bergen Flesland est situé à proximité de Bergen, avec Flesland à 1km↑, Ytrebygda à 4km↑, Sandsli à 4km↑, Skogsvagen à 8km↑, Dala à 8km↑, Straume à 9km↑, Fjell à 9km↑, Strusshamn à 12km↑,

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Hôtels à aéroport de Bergen Flesland

vue aérienne de aéroport de Bergen Flesland

Code aéroport

Altitude : 52 m = 171ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Bergen Flesland

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel couvert à Flesland

ciel couvert
12°C
11 ↗ 14°C

vent ↑ 22km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Bergen Flesland ENBR BGO

METAR de l'aéroport de Bergen Flesland ENBR BGO

METAR ENBR 151750Z 18019KT 150V210 9999 VCSH SCT004 BKN008 13/12 Q0998 TEMPO BKN012 RMK WIND 1200FT 19024KT

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Bergen Flesland ENBR BGO

METAR émis par ENBR le mardi 15 septembre 2026 à 18:00 heure TU, émis il y a 32 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 13°C = 55°F, le point rosée est de 12°C = 54°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 94 %.

Le QNH est de 998hPa = 29.47inHg

Vent de 35km/h = 19kt, orienté à 180°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Bergen Flesland ENBR BGO

TAF COR ENBR 151700Z 1518/1618 18015KT 9999 -RA FEW003 BKN008 TEMPO 1518/1519 2500 BR BKN004 BECMG 1518/1520 24018KT SCT012 BKN018 TEMPO 1521/1609 3000 SHRA BKN009 SCT015CB BECMG 1600/1602 32022G32KT TEMPO 1600/1602 32032G42KT BECMG 1604/1606 32012KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Bergen Flesland ENBR BGO

TAF émis par ENBR le mardi 15 septembre 2026 à 17:48 heure TU, émis il y a 44 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mardi 15 septembre 2026 à 18:00 heure TU au mercredi 16 septembre 2026 à 18:00 heure UTC

-RA

Vent de 15kt = 28km/h orienté à 180° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

quelques nuages à couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 15 septembre 2026 à 18:00 heure TU au mardi 15 septembre 2026 à 19:00 heure UTC

BR

temporairement

La visibilité est de 2km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 15 septembre 2026 à 18:00 heure TU au mercredi 16 septembre 2026 à 00:00 heure UTC

-RA

devenant

Vent de 18kt = 33km/h orienté à 240° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 15 septembre 2026 à 21:00 heure TU au mercredi 16 septembre 2026 à 09:00 heure UTC

SHRA

temporairement

La visibilité est de 3km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à nuages épars à

du mercredi 16 septembre 2026 à 00:00 heure TU au mercredi 16 septembre 2026 à 04:00 heure UTC

-RA

devenant

Vent de 22kt = 41km/h orienté à 320° avec des rafales à 32kt = 59km/h

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

du mercredi 16 septembre 2026 à 00:00 heure TU au mercredi 16 septembre 2026 à 02:00 heure UTC

temporairement

Vent de 32kt = 59km/h orienté à 320° avec des rafales à 42kt = 78km/h

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Bergen Flesland ENBR BGO

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Bergen Flesland

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Sources des données