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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Pointe Noire (Congo)

aéroport de Pointe Noire est situé à proximité de Pointe Noire, avec Tchimbanmba à 1km, Pointe-Noire à 5km, Losange à 5km, Loandjili à 7km, Cabinda à 59km, Cabinda à 89km,

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Hôtels à aéroport de Pointe Noire

vue aérienne de aéroport de Pointe Noire

Code aéroport

Altitude : 17 m = 56ft

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Pistes

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Pour voyager

météo : nuages épars à Tchimbanmba

nuages épars
31°C
24 ↗ 28°C

vent 11km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Pointe Noire FCPP PNR

METAR de l'aéroport de Pointe Noire FCPP PNR

FCPP 012000Z 23003KT 9999 FEW013 FEW030CB 28/25 Q1010 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Pointe Noire FCPP PNR

METAR émis par FCPP le dimanche 1er février 2026 à 20:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 2 heures et 58 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 28°C = 82°F, le point rosée est de 25°C = 77°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 84 %.

Le QNH est de 1010hPa = 29.83inHg

Vent de 6km/h = 3kt, orienté à 230°.

Nuages : quelques nuages à 1300ft = 400m. quelques nuages à 3000ft = 910m.

Pas de changement significatif dans les 2 heures à venir

Attention : la météo aéronautique signale la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

TAF pour aéroport de Pointe Noire FCPP PNR

FCPP 011700Z 0118/0218 22005KT 9000 TS FEW018 FEW030CB BECMG 0120/0122 NSW FEW010 BKN023 PROB30 0204/0209 BKN010 BKN023 PROB30 0212/0218 TS FEW010 SCT023 FEW030CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Pointe Noire FCPP PNR

TAF émis par FCPP le dimanche 1er février 2026 à 17:00 heure TU, émis il y a 5 heures et 58 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du dimanche 1er février 2026 à 18:00 heure TU au dimanche 1er février 2026 à 20:00 heure UTC

0118/0218 22005KT 9000 TS FEW018 FEW030CB

Vent de 5kt = 9km/h, orienté à 220°

La visibilité est de 9km = 6mi.

orage

quelques nuages à 1800ft = 550m quelques nuages à 3000ft = 910m

devenant du dimanche 1er février 2026 à 22:00 heure TU au lundi 2 février 2026 à 18:00 heure UTC

BECMG 0120/0122 NSW FEW010 BKN023

pas de temps significatif

quelques nuages à 1000ft = 300m couverture nuageuse fragmentée à 2300ft = 700m

probabilité de 30% que du lundi 2 février 2026 à 04:00 heure TU au lundi 2 février 2026 à 09:00 heure UTC

PROB30 0204/0209 BKN010 BKN023

couverture nuageuse fragmentée à 1000ft = 300m couverture nuageuse fragmentée à 2300ft = 700m

probabilité de 30% que du lundi 2 février 2026 à 12:00 heure TU au lundi 2 février 2026 à 18:00 heure UTC

PROB30 0212/0218 TS FEW010 SCT023 FEW030CB

orage

quelques nuages à 1000ft = 300m nuages épars à 2300ft = 700m quelques nuages à 3000ft = 910m

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Pointe Noire FCPP PNR

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Pointe Noire

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