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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Lyon–Saint-Exupéry (Satolas) (France)

aéroport de Lyon–Saint-Exupéry aussi appelé Satolas est situé à proximité de Lyon, avec Saugnieu à 2km↑, Colombier-Saugnieu à 3km↑, Pusignan à 4km↑, Janneyrias à 4km↑, Satolas-et-Bonce à 5km↑, Vurey à 6km↑, Saint-Bonnet-de-Mure à 6km↑, Saint-Laurent-de-Mure à 6km↑,

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Hôtels à aéroport de Lyon–Saint-Exupéry

vue aérienne de aéroport de Lyon–Saint-Exupéry

Code aéroport

Altitude : 250 m = 820ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Lyon–Saint-Exupéry

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel couvert à Saugnieu

ciel couvert
19°C
18 ↗ 24°C

vent ↑ 17km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Lyon–Saint-Exupéry LFLL LYS

METAR de l'aéroport de Lyon–Saint-Exupéry LFLL LYS

METAR LFLL 011500Z 02003KT 360V060 9999 SCT009 BKN026 FEW030TCU BKN033 20/17 Q1026 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Lyon–Saint-Exupéry LFLL LYS

METAR émis par LFLL le jeudi 1er octobre 2026 à 15:00 heure TU, émis il y a 41 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 20°C = 68°F, le point rosée est de 17°C = 63°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 83 %.

Le QNH est de 1026hPa = 30.3inHg

Vent de 6km/h = 3kt, orienté à 20°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Lyon–Saint-Exupéry LFLL LYS

TAF LFLL 011100Z 0112/0218 33008KT 9999 BKN035 TEMPO 0112/0116 4000 SHRA SCT025TCU FEW030CB BKN030 PROB40 TEMPO 0112/0113 BKN006 BECMG 0117/0120 NSC TEMPO 0201/0212 BKN014 PROB40 TEMPO 0202/0209 4000 BR BKN004

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Lyon–Saint-Exupéry LFLL LYS

TAF émis par LFLL le jeudi 1er octobre 2026 à 11:00 heure TU, émis il y a 4 heures et 41 minutes. Prévision météo sur 30 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du jeudi 1er octobre 2026 à 12:00 heure TU au jeudi 1er octobre 2026 à 17:00 heure UTC

Vent de 8kt = 15km/h orienté à 330° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du jeudi 1er octobre 2026 à 12:00 heure TU au jeudi 1er octobre 2026 à 16:00 heure UTC

SHRA

temporairement

La visibilité est de 4km = 2sm.

nuages épars à quelques nuages à couverture nuageuse fragmentée à

du jeudi 1er octobre 2026 à 12:00 heure TU au jeudi 1er octobre 2026 à 13:00 heure UTC

temporairement

couverture nuageuse fragmentée à

du jeudi 1er octobre 2026 à 17:00 heure TU au vendredi 2 octobre 2026 à 18:00 heure UTC

devenant

Vent de 8kt = 15km/h orienté à 330° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du vendredi 2 octobre 2026 à 01:00 heure TU au vendredi 2 octobre 2026 à 12:00 heure UTC

temporairement

couverture nuageuse fragmentée à

du vendredi 2 octobre 2026 à 02:00 heure TU au vendredi 2 octobre 2026 à 09:00 heure UTC

BR

temporairement

La visibilité est de 4km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Lyon–Saint-Exupéry LFLL LYS

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Lyon–Saint-Exupéry

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Sources des données