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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Grenoble-Isère (Saint-Geoirs) (France)

aéroport de Grenoble-Isère aussi appelé Saint-Geoirs est situé à proximité de Grenoble, avec Le Not à 2km↑, Brezins à 2km↑, Saint-Hilaire-de-la-Côte à 2km↑, Saint-Etienne-de-Saint-Geoirs à 3km↑, Gillonnay à 4km↑, Sillans à 5km↑, Saint-Siméon-de-Bressieux à 6km↑, La Cote-Saint-Andre à 6km↑,

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Hôtels à aéroport de Grenoble-Isère

vue aérienne de aéroport de Grenoble-Isère

Code aéroport

Altitude : 397 m = 1302ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Grenoble-Isère

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé au Not

ciel dégagé
30°C
19 ↗ 34°C

vent ↑ 8km/h
rafales à 11km/h

alerte grande chaleur avec 34°C à Le Not

jeudi : alerte grande chaleur avec 36°C à Le Not

Météo aéronautique de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

METAR de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

METAR LFLS 241800Z AUTO 06013KT 9999 TS ///CB 28/16 Q1018 TEMPO VRB15G35KT 2000 TSRA

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

METAR émis par LFLS le mercredi 24 juin 2026 à 18:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, émis il y a 24 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 28°C = 82°F, le point rosée est de 16°C = 61°F. L'air est moyennement humide : l'humidité relative de l'air est de 48 %.

Le QNH est de 1018hPa = 30.06inHg

Vent de 24km/h = 13kt, orienté à 60°.

Pas de nuages.

Attention : la météo aéronautique signale la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

TAF pour aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

TAF LFLS 241400Z 2415/2515 09007KT CAVOK TEMPO 2415/2419 34010KT TEMPO 2417/2421 FEW090CB PROB30 TEMPO 2417/2420 VRB15G35KT 2000 TSRA BKN080CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

TAF émis par LFLS le mercredi 24 juin 2026 à 14:00 heure TU, émis il y a 4 heures et 24 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mercredi 24 juin 2026 à 15:00 heure TU au jeudi 25 juin 2026 à 15:00 heure UTC

NSW

Vent de 7kt = 13km/h orienté à 90° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du mercredi 24 juin 2026 à 15:00 heure TU au mercredi 24 juin 2026 à 19:00 heure UTC

temporairement

Vent de 10kt = 19km/h orienté à 340° avec des rafales à kt = kt

du mercredi 24 juin 2026 à 17:00 heure TU au mercredi 24 juin 2026 à 21:00 heure UTC

temporairement

quelques nuages à

du mercredi 24 juin 2026 à 17:00 heure TU au mercredi 24 juin 2026 à 20:00 heure UTC

TSRA

temporairement

Vent de 15kt = 28km/h orienté à VRB° avec des rafales à 35kt = 65km/h

La visibilité est de 2km = 1sm.

couverture nuageuse fragmentée à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Grenoble-Isère

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Sources des données