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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Grenoble-Isère (Saint-Geoirs) (France)

aéroport de Grenoble-Isère aussi appelé Saint-Geoirs est situé à proximité de Grenoble, avec Le Not à 2km, Brezins à 2km, Saint-Hilaire-de-la-Côte à 2km, Saint-Etienne-de-Saint-Geoirs à 3km, Gillonnay à 4km, Sillans à 5km, Saint-Siméon-de-Bressieux à 6km, La Cote-Saint-Andre à 6km,

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Hôtels à aéroport de Grenoble-Isère

vue aérienne de aéroport de Grenoble-Isère

Code aéroport

Altitude : 397 m = 1302ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Grenoble-Isère

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé au Not

ciel dégagé
27°C
18 ↗ 30°C

vent 15km/h
rafales à 37km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

METAR de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

METAR LFLS 011130Z AUTO 33016KT CAVOK 26/12 Q1021 TEMPO 36015G25KT 3000 TSRA SCT045CB

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

METAR émis par LFLS le mercredi 1er juillet 2026 à 11:30 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 heures et 17 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 26°C = 79°F, le point rosée est de 12°C = 54°F. L'air est moyennement humide : l'humidité relative de l'air est de 42 %.

Le QNH est de 1021hPa = 30.15inHg

Vent de 30km/h = 16kt, orienté à 330°.

Pas de nuages.

Attention : la météo aéronautique signale la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

TAF pour aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

TAF LFLS 010800Z 0109/0209 35012KT CAVOK TEMPO 0112/0118 36015G25KT TEMPO 0112/0115 FEW060TCU PROB30 TEMPO 0113/0115 3000 TSRA SCT045CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

TAF émis par LFLS le mercredi 1er juillet 2026 à 08:00 heure TU, émis il y a 4 heures et 47 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mercredi 1er juillet 2026 à 09:00 heure TU au jeudi 2 juillet 2026 à 09:00 heure UTC

NSW

Vent de 12kt = 22km/h orienté à 350° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du mercredi 1er juillet 2026 à 12:00 heure TU au mercredi 1er juillet 2026 à 18:00 heure UTC

temporairement

Vent de 15kt = 28km/h orienté à 360° avec des rafales à 25kt = 46km/h

du mercredi 1er juillet 2026 à 12:00 heure TU au mercredi 1er juillet 2026 à 15:00 heure UTC

temporairement

quelques nuages à

du mercredi 1er juillet 2026 à 13:00 heure TU au mercredi 1er juillet 2026 à 15:00 heure UTC

TSRA

temporairement

La visibilité est de 3km = 2sm.

nuages épars à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Grenoble-Isère LFLS GNB

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Grenoble-Isère

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Sources des données