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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Chateauroux-Deols (France)

aéroport de Chateauroux-Deols est situé à proximité de Châteauroux, avec Céré à 1km, Coings à 3km, Deols à 4km, Montierchaume à 4km, Chateauroux à 5km, Vineuil à 8km, Saint-Maur à 9km, Le Poinconnet à 11km,

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Hôtels à aéroport de Chateauroux-Deols

vue aérienne de aéroport de Chateauroux-Deols

Code aéroport

Altitude : 161 m = 528ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Chateauroux-Deols

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Taxi : réservation sur Taxi Booking

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Céré

ciel dégagé
18°C
20 ↗ 42°C

vent 14km/h
rafales à 23km/h

alerte grande chaleur avec 42°C à Céré

Météo aéronautique de l'aéroport de Chateauroux-Deols LFLX CHR

METAR de l'aéroport de Chateauroux-Deols LFLX CHR

METAR LFLX 290200Z AUTO 12003KT 100V160 CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Chateauroux-Deols LFLX CHR

METAR émis par LFLX le mercredi 29 juillet 2026 à 02:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 heures et 13 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 18°C = 64°F, le point rosée est de 9°C = 48°F. L'air est humide : l'humidité relative de l'air est de 56 %.

Le QNH est de 1016hPa = 30inHg

Vent de 6km/h = 3kt, orienté à 120°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Chateauroux-Deols LFLX CHR

TAF LFLX 282300Z 2900/3006 VRB04KT CAVOK PROB40 TEMPO 2908/2915 25010KT PROB30 TEMPO 3002/3005 15010KT SCT120TCU PROB40 TEMPO 3005/3006 VRB10G30KT 4000 -TSRA BKN090CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Chateauroux-Deols LFLX CHR

TAF émis par LFLX le mercredi 29 juillet 2026 à 23:00 heure TU, émis il y a 4 heures et 13 minutes. Prévision météo sur 30 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mercredi 29 juillet 2026 à 00:00 heure TU au jeudi 30 juillet 2026 à 06:00 heure UTC

NSW

Vent de 4kt = 7km/h orienté à VRB° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du mercredi 29 juillet 2026 à 08:00 heure TU au mercredi 29 juillet 2026 à 15:00 heure UTC

temporairement

Vent de 10kt = 19km/h orienté à 250° avec des rafales à kt = kt

du jeudi 30 juillet 2026 à 02:00 heure TU au jeudi 30 juillet 2026 à 05:00 heure UTC

temporairement

Vent de 10kt = 19km/h orienté à 150° avec des rafales à kt = kt

nuages épars à

du jeudi 30 juillet 2026 à 05:00 heure TU au jeudi 30 juillet 2026 à 06:00 heure UTC

-TSRA

temporairement

Vent de 10kt = 19km/h orienté à VRB° avec des rafales à 30kt = 56km/h

La visibilité est de 4km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Chateauroux-Deols LFLX CHR

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Chateauroux-Deols

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Sources des données