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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base (Base aérienne 107 Villacoublay / BA 107) en Paris (Francia)

aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base también conocido como Base aérienne 107 Villacoublay y BA 107 se encuentra cerca Paris, con Vélizy-Villacoublay a 1km↑, Bievres a 2km↑, Chaville a 3km↑, Jouy-en-Josas a 3km↑, Igny a 4km↑, Viroflay a 4km↑, Vauhallan a 5km↑, Châtenay-Malabry a 5km↑,

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Hoteles en aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base

vista aérea de aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base

Código de aeropuerto

Altitud : 178 m = 584ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base

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actividades : Getyourguide

En avión :

Viajar

El tiempo : claro a Vélizy-Villacoublay

ciel dégagé
30°C
15 ↗ 20°C

viento ↑ 7km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base LFPV VIY

METAR del aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base LFPV VIY

METAR LFPV 021330Z AUTO 28021KT 9999 FEW029/// SCT037/// BKN052/// ///CB 18/11 Q1008 TEMPO 24015G25KT 2000 -TSRA BKN004 BKN015CB

Decodificación del METAR del aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base LFPV VIY

METAR emitido por LFPV el martes, 2 de junio de 2026 a 13:30 GMT. Es un METAR generado automáticamente, emitió hace 41 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

La temperatura es de 18°C = 64°F, el punto de rocío es 11°C = 52°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 64 %.

QNH es 1008hPa = 29.77inHg

Viento 39km/h = 21kt, orientado a 280°.

Claro.

Advertencia : La meteorología aeronáutica informa de la presencia de cumulonimbus (CB), que se sabe que son peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y que cambian de velocidad y dirección muy rápidamente, horizontal y verticalmente (corrientes ascendentes y descendentes). También se asocian tormentas eléctricas, lluvias y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

TAF para aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base LFPV VIY

TAF LFPV 020800Z 0209/0309 23010KT BKN009 BKN035 TX19/0212Z TN11/0305Z TEMPO 0209/0212 3000 SHRA PROB40 TEMPO 0209/0212 TSRA BKN004 BKN10CB TEMPO 0212/0221 3000-SHRA PROB40 TEMPO 0212/0219 TSRA BKN15CB PROB40 TEMPO 0212/0219 27015G25KT PROB30 TEMPO 0212/0219 TSGS

Decodificación del TAF del aeropuerto Vélizy-Villacoublay Air Base LFPV VIY

TAF emitido por LFPV el martes, 2 de junio de 2026 a 08:00 GMT, emitido 6 horas y 11 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de martes, 2 de junio de 2026 à 09:00 heure TU a miércoles, 3 de junio de 2026 à 09:00 heure UTC

viento 10kt = 19km/h orientado a 230° con ráfagas a kt = kt

ubosidad fragmentada a ubosidad fragmentada a

de martes, 2 de junio de 2026 à 09:00 heure TU a martes, 2 de junio de 2026 à 12:00 heure UTC

SHRA

temporalmente

La visibilidad es de 3km = 2sm.

de martes, 2 de junio de 2026 à 09:00 heure TU a martes, 2 de junio de 2026 à 12:00 heure UTC

TSRA

temporalmente

ubosidad fragmentada a

de martes, 2 de junio de 2026 à 12:00 heure TU a martes, 2 de junio de 2026 à 21:00 heure UTC

-SHRA

temporalmente

de martes, 2 de junio de 2026 à 12:00 heure TU a martes, 2 de junio de 2026 à 19:00 heure UTC

TSRA

temporalmente

de martes, 2 de junio de 2026 à 12:00 heure TU a martes, 2 de junio de 2026 à 19:00 heure UTC

temporalmente

viento 15kt = 28km/h orientado a 270° con ráfagas a 25kt = 46km/h

de martes, 2 de junio de 2026 à 12:00 heure TU a martes, 2 de junio de 2026 à 19:00 heure UTC

TSGS

temporalmente

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

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