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हवाई अड्डे की जानकारी, मानचित्र से लेकर वैमानिकी सूचना के माध्यम से होटलों तक। और वर्तमान मौसम के साथ पायलटों के लिए वैमानिकी मौसम और METAR (मौसम संबंधी हवाई अड्डा रिपोर्ट, विमानन के लिए मौसम संबंधी स्थितियों का अवलोकन संदेश) और TAF (टर्मिनल हवाई अड्डा पूर्वानुमान: विमानन के लिए मौसम संबंधी स्थितियों का अल्पकालिक पूर्वानुमान संदेश) के साथ अल्पकालिक पूर्वानुमान। और अन्य संसाधन जैसे वीएसी (विजुअल एप्रोच चार्ट) उड़ानें तैयार करने के लिए.

हवाई अड्डाCancún International (मेक्सिको)

हवाई अड्डाCancún International निकट स्थित है Cancún, साथ Aduana को 5km↑, Alfredo V. Bonfil को 6km↑, Cancun को 16km↑, Isla Mujeres को 26km↑, Leona Vicario को 34km↑, Playa del Carmen को 50km↑,

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का हवाई दृश्य हवाई अड्डाCancún International

एयरपोर्ट कोड

ऊंचाई : 7 m = 23ft

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रनवे

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स्टेशन आ रहा हूँ हवाई अड्डाCancún International

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हवाई जहाज से :

यात्रा करना।

मौसम : छितरे बादल को Aduana

nuages épars
28°C
28 ↗ 31°C

हवा ↑ 6km/h

हवाई अड्डाCancún International MMUN CUNके लिए विमानन मौसम

METAR हवाई अड्डाCancún International MMUN CUNके लिए

MMUN 170646Z 12006KT 7SM FEW015 SCT250 28/24 A2998 RMK 8/508 HZY

हवाई अड्डाCancún International MMUN CUNके लिए डीकोडेड METAR

MMUNद्वारामंगलवार, 17 जून 2025पर06:46 GMT, चेतावनी: यह METAR पुराना हो चुका है, जारी किए गए 7 घंटे और 28 कुछ मिनट पहले.

दृश्यता है 11km = 7sm.

तापमान है 28°C = 82°F, ओस बिंदु है 24°C = 75°F. हवा बहुत नम है : सापेक्ष वायु आर्द्रता 79 %.

क्यूएनएच है1015hPa = 29.98inHg

हवा 11km/h = 6kt, दिशा है 120°.

बादलों : कुछ बादल पर 1500ft = 460m. पर बिखरे बादल 25000ft = 7620m.

टिप्पणियां : 8/508 धुंध Y

TAF के लिए हवाई अड्डाCancún International MMUN CUN

MMUN 170518Z 1706/1806 10005KT P6SM SCT015 SCT250 TX32/1720Z TN27/1712Z FM171600 12010KT P6SM SCT015CB TEMPO 1717/1721 5SM -TSRA BKN015CB FM172200 10006KT 6SM -RA SCT015 SCT250 FM180000 12006KT P6SM SCT015 SCT250 FM180300 10005KT P6SM SCT015

हवाई अड्डाCancún International MMUN CUNटीएएफ का डिकोडिंग (पूर्वानुमान)

MMUNद्वारामंगलवार, 17 जून 2025को05:18कUTC पर जारी किया गया TAF, जारी किए गए 8 घंटे और 56 मिनट. के लिए मौसम का पूर्वानुमान 24 घंटे, मौसम का पूर्वानुमान हर अपडेट किया गया 6 घंटे.

से मंगलवार, 17 जून 2025 à 06:00 heure TU तक मंगलवार, 17 जून 2025 à 16:00 heure UTC

1706/1806 10005KT P6SM SCT015 SCT250 TX32/1720Z TN27/1712Z

हवा 5kt = 9km/h, दिशा है 100°

दृश्यता है से अधिक 10km = से अधिक 6sm.

पर बिखरे बादल 1500ft = 460m पर बिखरे बादल 25000ft = 7620m

से मंगलवार, 17 जून 2025 à 16:00 heure TU तक बुधवार, 18 जून 2025 à 22:00 heure UTC

FM171600 12010KT P6SM SCT015CB

हवा 10kt = 19km/h, दिशा है 120°

दृश्यता है से अधिक 10km = से अधिक 6sm.

पर बिखरे बादल 1500ft = 460m

अस्थायी रूप से से मंगलवार, 17 जून 2025 à 17:00 heure TU तक बुधवार, 18 जून 2025 à 21:00 heure UTC

TEMPO 1717/1721 5SM -TSRA BKN015CB

दृश्यता है 8km = 5sm.

प्रकाश की तीव्रता आंधी तूफान बारिश

पर टूट गया 1500ft = 460m

से बुधवार, 18 जून 2025 à 22:00 heure TU तक बुधवार, 18 जून 2025 à 00:00 heure UTC

FM172200 10006KT 6SM -RA SCT015 SCT250

हवा 6kt = 11km/h, दिशा है 100°

दृश्यता है 10km = 6sm.

हलकी बारिश

पर बिखरे बादल 1500ft = 460m पर बिखरे बादल 25000ft = 7620m

से बुधवार, 18 जून 2025 à 00:00 heure TU तक बुधवार, 18 जून 2025 à 03:00 heure UTC

FM180000 12006KT P6SM SCT015 SCT250

हवा 6kt = 11km/h, दिशा है 120°

दृश्यता है से अधिक 10km = से अधिक 6sm.

पर बिखरे बादल 1500ft = 460m पर बिखरे बादल 25000ft = 7620m

से बुधवार, 18 जून 2025 à 03:00 heure TU तक बुधवार, 18 जून 2025 à 06:00 heure UTC

FM180300 10005KT P6SM SCT015

हवा 5kt = 9km/h, दिशा है 100°

दृश्यता है से अधिक 10km = से अधिक 6sm.

पर बिखरे बादल 1500ft = 460m

सावधानी : वैमानिक मौसम में क्यूम्यलोनिम्बस (सीबी) की उपस्थिति का पूर्वानुमान लगाया जाता है, जो विमानों के लिए खतरनाक माना जाता है, क्योंकि वे उन हवाओं से जुड़े होते हैं जो हिंसक हो सकती हैं और गति, दिशा, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर (आरोहण और अवरोहण) में बहुत तेज़ी से बदल सकती हैं। वे तूफान, वर्षा और ओलावृष्टि से भी जुड़े हैं जो हिंसक हो सकते हैं। इसलिए जितना संभव हो सके इनसे बचने की सिफारिश की जाती है।

VAC हवाई अड्डाCancún International MMUN CUNके लिए

विजुअल एप्रोच चार्ट (VAC विजुअल एप्रोच चार्ट) इसकी समयबद्धता की किसी भी गारंटी के बिना प्रदान किया जाता है। उड़ान तैयार करने या नेविगेशन के दौरान इसका उपयोग करने के लिए इसे परिचालन रूप से उपयोग करने से पहले पायलट ही इसकी वैधता के सत्यापन के लिए जिम्मेदार होता है।.

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